2004年度の営業係数と輸送密度のグラフが載ってる資料見つけた＞＜
脱温暖化社会を目指した地域類型別交通施策パッケージ提案手法
名古屋大学 谷田一・郷智哉・加藤博和（第36回土木計画学研究・発表会投稿原稿 2007/11/23～25）
[pdf] https://www.urban.env.nagoya-u.ac.jp/strategy/paper/2007/jiyu/07j_go1.pdf
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そのなんか名大の論文っぽいもの、LRTの参考値にこの2006年の論文を引用してて、
LCAを適用した中量旅客輸送機関の環境負荷評価
https://www.jstage.jst.go.jp/article/journalip1984/23/0/23_0_355/_article/-char/ja/
日本の資料では毎度おなじみの、定員150名が前提で、しかも表定速度20km/hというふざけた値になってる＞＜
北米での実態では300名から980名程度（アルバータ州カルガリーのが988名）、表定速度は30km/h越えも普通で50km/h越えのものもありで、なんでこんな事になったのかマジで謎＞＜
