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実際に工事現場で型枠崩れて砂糖で固まらないようにした人の体験談見つけた＞＜

2012年03月13日
コンクリートが固まらない | 人にやさしい家を造る専門家－君野 俊男－ https://ameblo.jp/happyhome2012/entry-11192064450.html

砂糖で劣化しちゃってなおした横浜の砂糖の埠頭、これっぽい＞＜
ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/owjWDt2uHF52VGaY8

あるのに、ない？「横浜さとうのふるさと」の謎に迫る - [はまれぽ.com] 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト https://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=7335

実際に横浜の砂糖の荷受けする桟橋のコンクリートが砂糖で劣化しちゃったっておもしろい＞＜＞＜

2022/09/01
ConCom | コンテンツ 現場の失敗と対策 | コラム | コンクリートは砂糖で固まらない https://concom.jp/contents/countermeasure/column/vol40.html

で、事故の影響？で、今のダイヤでは、路線が31.1kmでGoogleマップで見れる時刻表では60分前後なので、表定速度31km/h(19.3mph)っぽい？＞＜

Lynxブルーラインの平均速度は、脱線事故の記事によると40mphから45mphらしいので、40mphだとすると64km/h？＞＜

CATS staff kept new CEO in the dark about light rail derailment risk | WFAE 90.7 - Charlotte's NPR News Source https://www.wfae.org/charlotte-area/2023-03-13/cats-staff-kept-new-ceo-in-the-dark-about-light-rail-derailment-risk

Lynxブルーライン(ライトレール)の駅の入り口のストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/q6b97eQ52eRUV5Uw7

もちろん段差無しだし、車イスも介助無しで利用できるのよくわかる＞＜

シャーロットのストリートカー、cityLynxゴールドラインのサイドリザベーション式の電停のストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/K7BRCevYNh9zkKJV9

ブルーライン(ライトレール)は有料だけど、ゴールドライン(ストリートカー)は暫定的に無期限に無料らしい＞＜

CityLynx Gold Line - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/CityLynx_Gold_Line

シアトルの同型車と同じく、ゲーミングドアになってる＞＜(閉じてる時は青、開く時は緑、閉じるときは赤のイルミネーションが窓についてるドア＞＜)

"CityLYNX Gold Line JSCU to Sunnyside Ave" を YouTube で見る https://youtu.be/nBfKZcc_KGw?si=CH0CUpSrQkvrzeSA

自転車でも当たり前のように乗れる＞＜
"How to Rack and Ride on CATS Trains" を YouTube で見る https://youtu.be/uhgs5TLgdLU?si=308dvemCYyIy91qY

lynxライトレールを車イスで利用してる場面の動画を探したけど、乗り降りしてる所のは無くて、介助犬かわいいショート動画しか見つからなかった＞＜

"Service dogs ride light rail train Charlotte LYNX" を YouTube で見る https://youtube.com/shorts/ICGIe4IAR78?si=1RUJ1gdpz-qbFCBI

おささんが求めてる機能ってPBPの90度回転機能だろうから、かなり特化して探さないと見つからないんでは？＞＜

この動画、斜めの車窓映像なので、駅の整備状況がわかりやすい＞＜

"CATS (Charlotte, North Carolina): 𝙇𝙔𝙉𝙓 (BLUE Line) 𝑳𝒊𝒈𝒉𝒕 𝑹𝒂𝒊𝒍 to UNC-Charlotte | FULL RIDE!" を YouTube で見る https://youtu.be/ufKsgDT2psw?si=mydwQXbOHXrYwtSo

比較として日本の事例＞＜；

2024年2月19日
「電動車椅子の人が日比谷線のドアレールを破壊した」という話に対し、車椅子利用者が「なぜスロープが必要なのか」を解説→最近は単独乗車できる車両も - Togetter https://togetter.com/li/2317232

ノースカロライナ大学シャーロット校のウェブサイトの情報によると、

Accessibility – Parking and Transportation Services https://pats.charlotte.edu/transportation/light-rail/accessibility/
"・Light rail station platforms and light rail vehicles were built to provide level floor, direct access to enter and exit the vehicle without the need for a ramp."

当然のように車イスで介助無しで乗り降りできるっぽい＞＜