orange @[email protected]

で、こういうめんどくさくて冗長な考え方をする人って、MBTIのようなものの結果がINTPになる回答をする人である確率ってかなり高いと思うよ！＞＜；(逆方向には違うと思うけど＞＜)

医者でもない人が、別のとある人のある病気や障碍であるかの診断は出来ないけど、「これが何点以上だったらお医者さんに見てもらって」ってテストが閾値以上になるかを言い当てられる事は多々ある＞＜

16分類じゃなく1軸の例で言うならば、例えば、とあるASDの知識をそれなりに持ってる人が、その人と親しい人がASDのスクリーニングテストで要診断になるかどうかを言い当てる事はそれなりに可能かも＞＜
なんらかの設問に「この人は設問にどう答えるか？」を親しい人が言い当てる事は一般に可能な事があるから＞＜
で、それをもってその人がASDの診断が出来たとは言えない＞＜(しかもスクリーニングテストだし)
ただ、そのまま「その診断でどういう返答をするであろうかの予想は出来た」
とは言える＞＜
16分類なお遊びテストで起きてることもつまりこれかも＞＜
だからオレンジは(前は)、"のようなもの" やら "回答が" みたいな言葉を使った言い回しをしてた＞＜

半分くらいまで読んだけど、オレンジがさっき書いた通り "なんらかの状況に対して" なんだから、「状況が変わったら変わるのであれば一貫性はないだろ」ってそれはそうだしだから "状況に対して" じゃん？＞＜
ってなった＞＜(？)
ある人の行動なりなんらかの設問に対する予想を行い言い当てる場面って、状況を考慮してその反応を言い当ててるって事じゃん？＞＜
状況ありきじゃん？＞＜

オレンジ的には、なんらかの状況に対してどういったリアクションをするかの対応のセットの事を『性格』って言うんじゃないの？＞＜
って謎かも＞＜

(元のtoot既にboostしてるのでオレンジはもう読んでるのかもしれないけど内容全く覚えてないのであれだけど＞＜；)

よくわかんないけどオレンジが言ってるのとちょっと似てる意味？＞＜

前に途中まで説明しかけたのは「人に性格をたった16に分類できるわけがない」って話への回答(？)で、傾向をふたつにわければふたつに分類されるし傾向を16にわければ16に分類されるし、100に分類すれば当然100に分類されるただそれだけの事＞＜
その上で「この人はきっとこの分類になるはず」というか「こういう回答を傾向があるはず！＞＜」という事を予想できる事は多々あるので、
だからこそ「絶対これになるだろうからやってみて！＞＜；」→「そんな胡散臭いものやりたく無いけどしかたねーな・・・」
からの「なったわ・・・」→「ほらね！！！＞＜」に成功してる＞＜

「MBTIのようなもの」は、特定の設問の返答を4つの軸に割り当てて、16の頂点を持った空間にし、設問の回答群が16の頂点のうちのどれに最も近いか？
を表したものと言えるかも＞＜
なので、逆に考えるとその一番近くの頂点がどれかというものは「どういう設問にどういう回答をする傾向があるか？」を示したものって言えるかも＞＜

オレンジは「MBTIのようなもの」っていっててさらに「MBTIのようなものの回答がhogehogeになる人」って言い回ししてたけど、途中からめんどくなってその言い回ししなくなってた＞＜；

なんでそういう言い回しをしてたのかって、微妙に説明しかけて途中まで書いたことがある＞＜

速くなるから必要なLRVの本数も少し減らせそう＞＜

高雄ライトレール方式そのまま方式で同じお値段で出来たかはさっぱりわからないけど(＞＜；)、少なくともそうしてたらちゃんと21世紀のLRTの役割が出来て(※1)、バスレーンでよかったんではにならずに済む乗り物になる＞＜
(※1 郊外型ならまともなP＆RとTCが無いとおかしいので作る必要があるけど、架線レス方式なら、ちょっとだけレイアウトが楽になるんでは感＞＜)

宇都宮ライトレール、同じ投資で高雄ライトレールの1期の方式まるごとそのままって(政治的に不可能って話は置いておいて)試算上は出来なかったのかな？＞＜；

高雄捷運Urbos電車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%8D%B7%E9%81%8BUrbos%E9%9B%BB%E8%BB%8A

架線が必要になるのはたぶん鬼怒川越え区間のみであとは急速充電で済みそうだし、駅の充電設備の費用はかかるけど、架線の分の建設費が抑えられて、
スペイン製の起動加速度4.68 km/h/sのLRVになるので平均速度が大幅に上がって、快速運転しなくても現行のショボいLRVでの快速運転より時短で走れるはず？＞＜；
標準軌になるので既存鉄道との乗り入れは諦める＞＜(遅すぎてどうせ出来ないでしょ？＞＜)
全長は5m延びるけどデカいので定員が250人でつまり100人増える＞＜

宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E9%83%BD%E5%AE%AE%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%AE%87%E9%83%BD%E5%AE%AE%E8%8A%B3%E8%B3%80%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%B7%9A

"...この計画においては、普通列車では宇都宮駅東口 - 芳賀・高根沢工業団地間の所要時間は44分となっているが、快速では37 - 38分まで短縮される見込みである[67]。"

欧米の21世紀のLRTならば、各駅停車で30分くらいにならないとおかしい路線なのに・・・＞＜