AC100Vで感電すると「なるほどこれが50Hz・・・＞＜」って感じになんかじゅわじゅわする＞＜
(というか「なんかじゅわじゅわする・・・？＞＜ なんでだろ？＞＜ ・・・・感電してるんじゃん！＞＜；」みたいな感じ＞＜；)
無免許工事でAC100Vで感電したことは数回ある＞＜(よいこは真似しないでください)
リターダ無しでジェイクブレーキを使うのでひとつ問題になりそうな点は騒音かも？＞＜
アメリカだと住宅地内を走るトラックルートにジェイクブレーキ禁止区間があったりする＞＜(制限速度低いし通常のフットブレーキで止まれないような無茶な運転をそもそもするなで済みそうな話ではあるけど＞＜；)
MTの存在完全に忘れてて「なるほど！＞＜；」ってなった＞＜；
そうだよね＞＜； ほんのちょっと昔までトラックってMTが当たり前だった＞＜；
トラクタならば、リターダ多用したらトレーラーのタイヤの代わりにトラクタのタイヤが減りそう？＞＜
ディスクブレーキ化でリターダ不要化もあるのかもだけど、ジェイクブレーキ(圧縮開放ブレーキ)の能力向上(制御性能含む)もありそう＞＜
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さんがブースト
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さんがブースト
>またディスクブレーキ装着車は補助ブレーキがリターダではないらしく、これもまた感覚が違うそうです。リターダ装着車が増えてきたころタイヤの摩耗が早くなったことを記憶しているので、タイヤへの影響はどうなるのでしょうか？これまでの話を聞いているとタイヤにはやさしくなり耐摩耗は良くなりそうな気がします。
（２つの意味で）なんで？
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さんがブースト
ごっっっっっっつ！
クオンってフロントだけじゃなくて全輪総ディスクブレーキなのか
あの重量ですごいな
#Worldle #200 4/6 (100%)
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https://worldle.teuteuf.fr
ちなみに秋山さんがミールに行った時は宇宙開発に興味持ってなかった＞＜(けどものすごく見てた＞＜)
オレンジは「これ本番ですか？」って生で聞いたはず＞＜
orange
さんがブースト
これ、本番ですか。―秋山豊寛(TBS宇宙特派員)交信録 TBSラジオ https://www.amazon.co.jp/dp/4789706338/ref=cm_sw_r_tw_dp_VADTJ0B3ZTM4WHKJEV63
本人が本に書いてるんだ
場所に限らずなんでもかんでもわかんないとストレスで、わかる為に執念深く調べるのも超多趣味になった理由のひとつかも＞＜
ニュースとかでも「この現場どこだろう？＞＜」って一瞬思っちゃったら、わからなければストレスだし、30分くらい調べてもわかんない時は発狂しそうになってる＞＜
(むしろ狂ってるからすごい執念で調べてる説？＞＜；)
場所特定するの、オレンジの場合は写り混んでるものとかが気になってそれが知りたくなって調べたくなることが多くて、
その上でオレンジはわからない事があることが超ストレスなので、全力で調べちゃう＞＜
＞＜b(？＞＜；)
orange
さんがブースト
写真から居場所を特定するのはめちゃくちゃ簡単というのはマストドンをやっていればよく分かる
なぜなら、ワタシが写真を上げるとフォロワーが喜々として秒で場所を特定するので
ホイールナット、回転マーカー？つければよくね？＞＜
って思ったけどあれは大型車専用？＞＜；
ローライダーな方々、長距離移動しなさそうというか街から出る事ほぼ無さそう＞＜
イーストロサンゼルスって、トラック車載実況で見ると道がめちゃくちゃボコボコで酷いし、サウスの方々が今乗ってるような超小径ホイールのやつで今のイーストのやんちゃエリアをもし走ったら、タイヤがパンクしそうなイメージ＞＜；(イメージ)
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
