I-84のコロンビア川沿い区間を東向きに走ってて景色きれいだけど、なんかドライバーのおじいちゃんなんか怒ってる(?)けど、英語なんもわからん><;
https://www.youtube.com/watch?v=-w3v6ZuJ3BY
関連かもしれない記事><
【緊急提言】暴走事故はドライバーだけの責任ではない!! 天才エンジニアが見抜くクルマが改善すべき点とは - 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/feature/column/81169
(オレンジがtogetterに色々書いた時よりも後に出た記事><)
プリウスのtogetterのコメント欄でオレンジが主張してたのは「プリウスがもし、アクセル踏みっぱなしでN→Dって操作してそのまま発進してしまうのであり かつ その仕様が安全上必要な意図的なものでは無いのであれば、それは不具合である><」みたいな感じで、
つまり、だるま屋ウィリー事件で言うとカブの不具合って事><
だるま屋ウィリー事件とは (ダルマヤウィリージケンとは) [単語記事] - ニコニコ大百科 https://dic.nicovideo.jp/a/%E3%81%A0%E3%82%8B%E3%81%BE%E5%B1%8B%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%BC%E4%BA%8B%E4%BB%B6
(カブの場合は制御でそうなっているわけではなく技術的制限による仕様なので仕方なさはあるけど、プリウス等の場合はソフトウェアが介在しているのでその言い訳は出来ない><)
株式取引システムで、発行株式数以上の取引にエラーを出すとかそういうやつ><(そうすればゼロの数の極端な間違いとかの例を防げる><)
コンビニの発注システムで一日あたりのケーキの発注数を100以下とかにしてそれ以上の発注は更なる承認が必要にするとか><
話が上手くつなげられて無いけど><;
『無限ループにしてしまう』のは確実に(ヒューマン)エラーであるので、この回数であれば十分に(ヒューマン)エラーでは無い範囲の試行回数に収まるように制限をつけて、より大きなエラーを未然に防ぐ みたいな事を「意味妥当性チェック」って言うっぽい><(たぶん><;)
プリウス暴走の話でtogetterのコメント欄でこのこと書いたら誰からも同意されずに「飛行機は関係ない」とか言われた><;
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/105498018158558808
東京のCOVID-19に対する医療体制が割と限界な件 - Circulation - Camera https://tatsumo77.hatenablog.com/entry/2021/01/02/190000
> 「今から自分がしようとしていることが飛沫感染と接触感染につながらないかな?」って考えることが自分と相手を守る最善策だと思っています。外なら三密じゃないから良いだろとかカウンター席で面と面を合わせてはないから良いだろとか親戚同士や職場の同僚とならノーガードで遊びに行っても良いとか忘年会じゃなくて意見交換会だから良いとか都合良く解釈することはウィルスには通用しませんし、逆にこれらを守っているのに散歩も旅行も外食もスポーツもダメだというのも本質から外れていると思います
まあ、こういうことよな。
ただ、体験という意味では、例えば第二次大戦を体験した世代の人はその人のその時代の体験という情報を持ってるし、そこそこ最近(?)でもバブル期体験した人とバブル期を直接体験せずに情報から追体験する人は違うし、そういうのはある(時代が逆でも当然あって、例えば1990年代に小学生やってた人は2020年代の小学生になるのがどんな感じかわからない)ので、どんな感じだったかの体験の話とかは大切だと思うし体験を情報として残すのも大切かも感><