ある意味その通りで、むしろ日本で山奥とか言ってる所、アメリカの距離のスケールだと通勤に適したそこそこ高級住宅地だったりするので、変に平地にかたまって住むんじゃなく、山をある程度傾斜地のまま宅地に使うってすれば、土地問題がかなり改善するかも＞＜
それをするには道路整備と制限速度の向上が必要だけど＞＜
@hadsn その通りで、都市構造がごちゃごちゃで市街地だか住宅地だかよくわからなくなってる典型的な既存の市街地を活かそうとするからまともに道も作れず整備コストもすごいことになってどうにもならなくなってるわけで、別の場所に丸ごとゼロから市街地を新たに作る発想でやるほうがいいと思うかも＞＜
@orange_in_space 日生ニュータウンの真似事がそんなうまく行くかねえ
@hadsn 日生ニュータウンのどこがまともな市街地・・・？＞＜
しかもオレンジが批判してるタイプの極端に造成した上で高密度化してる住宅地の典型例では？＞＜
@orange_in_space 職と住の両面から開発していかないと無理なのでは?と思ったので日生ニュータウンを例として出した。確かにこれは山を結構削っているので、開発の傾向からすれば例として不適なのはそう。戸建て主体にした汐見台団地って感じですかね
@hadsn https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/114822336104680996
"...都市構造がごちゃごちゃで市街地だか住宅地だかよくわからなくなってる典型的な既存の市街地..."
"...日本で山を宅地にっていうと山に大規模に平地を造成しちゃうけど、そういう土地の使い方の発想こそ…"
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/114822322741105132
まさにオレンジが批判してるようなのがそういうのってよくわかるんでは？＞＜
@orange_in_space それは移動手段を私有化しなければならず、面積効率が悪いから市街地を疎開しなければいけないのでは?