nezuko_2000
さんがブースト
エリア８８でみたときあるやつかな…でもなんかちがうか
タイ王妃 自らの操縦で札幌に着陸 空軍などで訓練し免許取得 戦闘機の操縦も(2026年10月16日) https://youtube.com/watch?v=NyI2J6bl_Nc&si=RVCyNtd7vdR0Cce6
タイの王族、定期的に異常個体が現れるの面白すぎる
テスラのマーケティングって「バズったら正義(そのために嘘もつくし、誇大広告も流す)」
で、嘘がバレたら「いや、冗談ですやんwww」で責任を放棄するスタンスなので
1次発信のインパクトに騙される前に真偽を精査する必要がある
特にイーロン・マスク本人とテスラ公式が発信する情報には注意すべき⚠️
数年前にテスラ ロードスター(開発中止になった2代目)にジェットエンジン搭載して「0-100km/h世界最速！」とかしょうもないフェイク動画流したり、「ポルシェ 911を牽引したサイバートラックはゼロヨンでポルシェより速い！」(実際は半分の200m)とか、ロボタクシー発表時の自動運転フェイクとか、テスラって新型車発表の度に毎回しょうもない嘘つくので
今回のスラスターのやつも「どうせいつものフェイクだろ」という感想にしかならない
ま〜た、テスラがしょうもないパチこいとるのか……
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さんがブースト
そもそもどうやってくっついてるんだろうな
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S○D初デビューとmastdon(JP)の新規です詐欺
アナタ、本当に信用出来るのはどっちなの？って聞いてるのよ！
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In 1993, Lamborghini built the EV1 "Ecovan"—an electric workhorse led by Mauro Forghieri. Aiming for a 100-van fleet across Italy, it packed up to 75 mi of range and battery swapping. High costs and turmoil killed the project after just 5 prototypes. None survived. ⚡️📦
Lamborghini #Ecovan #EV #ConceptCar #CarHistory
Story/Images by story_cars
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Chrysler took a different approach to the inline-six. By tilting the Slant Six 30 degrees, engineers created a crossflow cylinder head with separate intake and exhaust sides. Long intake runners delivered strong low-end torque, while the Hyper-Pak pushed the 170 engine beyond 140 hp. Built from 1960 into the 1980s, the Slant Six became legendary for its clever design and remarkable durability.
Story/Images by American Cars Talk
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一般的イエネコひっくり返すとチンチンが小さい
あんな小さいチンチンで恥ずかしくないのかネコは
あんな小さいチンチンで恥ずかしくないのかネコは
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I can't quite believe this filming day was way back at the start of 2025. Our first Tyrrell Shed interview and it was with a man who's name is still on the wall. Not sure I can ever top @sirjackiestewart, but I'm excited to see what we can do in 2027. Watch this space.
TyrrellShed #Goodwood #SirJackieStewart
Story/Images by king_cardashian
そぎぎ
お兄さんはゆるさないし、お前のおまんこも破壊する。
社会的
売り上げ伸ばせ言ってる張本人が客単価上げる努力を怠ってるんだから、やってらんね〜よな〜
