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【スーパーセブン】バーキンがケータハムより方が優れている点。剛性感や中古車価格など - さくらっちブログ sakrutch.com/birkin_seven_good

あ〜
ケータハムはアッパーアームがIアーム+スタビライザーでオリジナルと同じ疑似Aアーム
バーキンはちゃんとAアーム
そして、ロアAアームにはスラスト方向に補強バーが生えてる
ただ、ケータハムの方がアームは太いように見える
あと、ロアとアッパーアームの中間に生えてるスタビライザーがスタビリンクを介して足回りに締結されているのもバーキンの特徴か

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これはユーザーエラーの範疇ではないよなあどうみてもありえる範囲の使い方だし
やはりこの端子が根本的にダメなのでは gazlog.jp/entry/radeon-rx-9070

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EA新作スケボーゲーム『skate.』9月16日についに早期アクセス配信開始へ、基本プレイ無料。15年ぶりに復活するシリーズ新作 automaton-media.com/articles/n

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J-STAGE Articles - サーキットのコーナー進入における旋回制動時のプロドライバと一般ドライバの運転挙動の比較 doi.org/10.5100/jje.46.68

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カローラIIのリトラとか好きそう(ド偏見)

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実家マジでそれファミリーカーだったよ…

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残念ドア2枚の車はファミリーカー認定を却下します

toyota.jp/gr86/usability/

>シートバックを前倒しにすることで生み出されたトランクスペースは、サーキットに移動してスポーツ走行を楽しむ方の利便性に配慮し、タイヤ4本と工具類の収納を可能にしました。ゴルフバッグなら2セットまで収納できるスペースを確保しています。

ほい

mstdn.jp/@MASA__YAM/1150956080

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