日本では乗るには全幅1,800mm超えもキツいねぇ……
個猫的には全長4,500mm、全幅1,800mm
超えると住宅街の狭隘路や1.5車線程度の田舎道で乗るのはしんどいなと感じる
みんなあんまり気にしないけど、全長も狭いところの取り回しでは効いてくる(駐車や転回で)
CX-5は最小回転半径が5.5mなのもちとキツそうだね
nezuko_2000
さんがブースト
スイスポ 
長さより、幅1845mmと言うのが厳しいと思う（離合するの）
まぁ、1845mmも1735mm（スイスポ）も、大して変わらねぇだろ、説は確かにある（軽自動車同士でも、離合できんところはできん
nezuko_2000
さんがブースト
マツダ CX-5の価格・新型情報・グレード諸元 価格.com https://kakaku.com/item/K0000343441/
全長4,575mm
CX-5意外とデカいね
「ハイブリッド車としての訴求」よりは、回生ブレーキの発展型程度にトーンダウンしてるような
ICEの燃費向上と環境規制へ対応するための装備の一つ程度のトーンに落ち着いてるような印象がある
まあ、48V方式なんて"買ってくるもの"になっちゃってるし……
nezuko_2000
さんがブースト
ハスラーは全モデルマイルドハイブリッドにしたので、まあ多分マイルドハイブリッドはそういう使い方をするんだと思う（オプションにはできない
マイルドハイブリッド
一昔前は標準車のICEとは棲み分けて売ってた印象だけど
ハイブリッド車が珍しくなくなった今では、ガソリン買ったら実はマイルドハイブリッドだった
みたいな感じで殊更にアピールしなくなった気がする
nezuko_2000
さんがブースト
ハスラーちゃんはマイルドハイブリッドですよ。まあマイルドハイブリッドはハイブリッドが欲しい人が買う商品ではないです
小さなクルマに適した、ハイブリッドシステム 「e-SMART HYBRID」を「ロッキー」に搭載｜ニュースリリース｜ダイハツ工業株式会社 企業情報サイト https://www.daihatsu.com/jp/news/2021/20211101-1.html
ダイハツのe-SMART HYBRIDはシリーズ方式
日産のe-Powerと同じエンジン発電、モーター駆動
一応、定義上はストロングハイブリッドに分類されるっぽい？
nezuko_2000
さんがブースト
ロッキーとライズはマイルドハイブリッドと聞いてたけど違うん？燃料タンク36Lは厳しいのでいずれにしても候補に入らないとおもうけど
nezuko_2000
さんがブースト
同人の買い手の人たちに質問: 同人誌を買うときの購入手段は？（複数回答可能）
あ〜〜〜〜〜〜
モーター単独走行できるプラグインHVが欲しいよ〜〜〜〜〜〜！
トヨタのスプリット式ハイブリッドが強いというのはそう
個猫的な見解としては、エンジン停止しつつモーター単独走行ができるHVは車格問わず燃料が伸びる印象
逆に、マイルドハイブリッドは軽くないと実燃費はそこまで伸びない気がする
e燃費のランキングを見た印象だと(汗)
マツダ CX-5の価格・新型情報・グレード諸元 価格.com https://kakaku.com/item/K0000343441/
全長4,575mm
CX-5意外とデカいね
ボスだけ最後の最後に外すのつらい
nezuko_2000
さんがブースト
⌨
ま〜～～～～そうなるよね～～～～～～
マツダ最終利益421億円の赤字 毛籠社長「この難局を必ず乗り越える」 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=8oKCvxc_kLw&pp=ygUQ44Oe44OE44OAIOi1pOWtlw%3D%3D
Road Kings - Reveal Trailer | Opening Night Live 2025 https://youtube.com/watch?v=-DgAnfPjijY&si=eu-gk7wlC7hdkKsJ
Mudrunnerの開発元が新作トラックシムを発表した
ATSとは違うぶっ飛んだ要素がありそうでちょっと期待
#ATS #mudrunner
150kW充電器
充電後はコードもホカホカに温まってたからね
相当負荷かかってるんだろうね
90kWの充電器でも36kWしか速度が出なかったやつの原因って温度による速度制限なのかな？
nezuko_2000
さんがブースト
無料のEV充電器めがけてお出かけしようかな。
って考えてみたけど、たぶん温度で充電制限かかるから今やらない方がいい。
五臓六腑に染み渡る
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
