>The SUV is built on a modified version of the Vesta platform that’s been around since 2015, with a facelift in 2022. The platform gets a new rear suspension and 208 mm (8.2 inches) of ground clearance, which is pretty generous by crossover standards. Development took three years and involved nearly 1,000 new or revised components across the body, interior, and chassis.
ラーダの新SUV
どこかの中華メーカーからのOEMではなく、ヴェスタのプラットフォームを使った自社開発車両なのか
Lada Breaks Three Decades Of Silence With Its First New SUV | Carscoops https://www.carscoops.com/2025/06/lada-breaks-three-decades-of-silence-with-its-first-new-suv/
ラーダが久々に新型車を発表
SUVだけど、ニーヴァの後継車ではなく
Xiaomi YU7 | Debut https://youtube.com/watch?v=37Lk2ZWuzWo&si=q7QTOEt1fYYWEMMY
どう見てもプロサンぐえぇ……(メキャメキャ)
カイワレ大根界隈
#頭に舞い降りた謎ワード
これ、ただのシャレで部品番号が振られている訳ではなく
メーカーや部品共販、ディーラーは部品番号で在庫管理や発注を行う都合上、社外品以外はぬいぐるみでも湯飲みだろうと関係なく部品番号が割振られているんですよね
スズキ部品浜松工場 │ 株式会社スズキ部品製造 https://www.suzukipmc.co.jp/business/index01.html#list
最近知ったんですけど、スズキってMTとAGSは内製なんですね
ちなみに、AGSアクチュエーターの設計はマレリで製造は自社だそうです
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。