ベルハンマーのシリコングリスなんて#あるんだ
どんなもんかきになる
https://maps.app.goo.gl/XbPCQxvFGBxQgc447
トンネル抜けたらアメリカ
NAエンジンでアンチラグシステムとは一体……と思っていましたが、こういう動作原理なのですね
「コーナーのエイペックスからの立ち上がりを狙った制御で、そのレスポンスをできるだけ上げたいという狙いのものです」と本井監督。
「スロットルを開くと、燃料を吸って圧縮して……という行程があるので、その分必ず遅れてしまいます。そこで、パーシャルのところで事前にスロットルを開け、トルクが出ないようにリタード(点火時期を遅らせること)し、その点火だけで加速していくようなものです」
このNA版アンチラグはECUの制御で行うもので、排気温度が上がるなどのデメリットはあるものの、十分に武器として使用できるところにあるという。立ち上がりの加速レスポンス向上に繋がれば、レースでは強みになるはずだ。
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。