ふい~~~成人男性のフリをするのも大変だニャ。
勿論、大手メディアが札束でぶん殴ってたから、不肖・宮嶋はどちらも雇えなかったw
湾岸戦争当時の話だからねぇ。
読んだのは随分昔だからうろ覚えだけども、『何が起きるか解らない戦時下で取材をするには、ガイドの車に故障が多いと困る』みたいな流れでちょっと触れられていた。
オペル欲しいけど、部品どうやって手に入れるねん問題が
オペル気になってくるな~
自動車の話がメインじゃないからなぁw そこまで詳しいことは書いてなかったと思うよ。
パンピーにはむしろアレがわかりやすく、”刺さりやすかった”と思う
SGPの優秀さをどのように”お客さん”に噛み砕いて説明できるか
プリクラッシュブレーキ付きの車なんてもうメガサプライヤーに金払えば作れる時代だから・・・サプライヤーに金払っても作れないボディで勝負していくべき
頑丈なGM系エンジンかつ、世界各地で現地生産してるから部品の入手性が良いから?
へー、オペルか意外だ
不肖・宮嶋が湾岸戦争の取材に行った時、各国のメディアで取り合いになるガイドの車は、トヨタかオペルって書いてたな。
首都高バにフォトモードが追加されたけどセーブデータ消しちゃってるんだよな...
スバル、ここ10年くらいは「ぶつからないクルマ」だったり、キャッチーな宣伝かましてるから……(ラインナップの幅がニーズに追いついてない)
んースバル一択!RE: https://mstdn.nere9.help/users/nezuko_2000/statuses/114234690812446982
一応、ルノーは一昔前までNCAP☆5をウリにしてたんですけどねぇ……
何故かトーンダウンしちゃった
フランス人は運転が荒すぎるからあのくらいの耐久性でも問題にならない説を提唱してる
IIHSとNCAPの結果を鑑みて、日本、アメリカ(テスラ以外)、韓国人のいずれかになら安心して命を預けられるかな?
※意見には個猫差があります
ふそうに合わせて作るとあらゆる部品が退化するっていう偏見ある足回りなんてあんな鉄の塊が許されるん(わるくち
フランス人はちょっと怪しい。イタリア人もちょっと……。
自分の命を預けるのに、日本人かドイツ人以外の選択肢は正直、ないw
思考の /dev/null