ホンダの失敗車にしか乗れない呪をかけた
これから毎年ホンダ車買おうぜ
nezuko_2000
さんがブースト
大スベリしてホンダが傾いてボロクソ言われてるジュノオくん、ちょっと所持してみたい。
走れば最高、操作系はカス
モデル3の乗り味が想像以上にスポーティで驚いた
某バイハツの3erよりも遥かにスポーツセダンしてるよこれ！
乗ったのはRWDのスタンダードレンジで、走行モードはコンフォートと標準の二種類（今回は標準で走行）
新興メーカー特有の、踏めばモーターが唐突に加減知らず大トルクを出すアホ制御を想像していたけれど、いい意味で裏切られた
むしろ、アクセル操作に対してリニアに出力を増減する賢い制御
日産車に近い、というか日産車を参考にしたんじゃ……
今まで乗ったEVの中では断トツでコントローラブル
ワンペダルの回生ブレーキも強さがいい塩梅
多少の慣れは必要だけど、停車がスムーズでニンゲンがペダル操作するより上手いんじゃない？
もう一つ驚きなのが、パワステが重い
直近の自称”スポーツ”にありがちなスッカスカのステアリングフィールに反して車体がスパッと向きを変えるあの、気持ち悪い操舵感が鳴りを潜め
適度に重く、自然な操舵感に車重の割に機敏なコーナリングはマジで楽しい
正直言って、運転音痴の”テスラ―”たちには勿体ない
しかし、ボタンのウィンカースイッチはナシ
神奈川県警の無駄にかっこいいフォントすき
nezuko_2000
さんがブースト
サントリーもなんだ
nezuko_2000
さんがブースト
サントリーとかもあるよ
豊田一族
トヨタ自動車の大株主でもないのに、トヨタグループへの影響力保持し続けてるのすげー不思議なんだよね
nezuko_2000
さんがブースト
トヨタは昔から巨大な同族企業って言われてたが、最近は耳にしないのかな。
nezuko_2000
さんがブースト
〈2025春闘〉スズキ、労組の要求を上回る賃上げ2万1600円を回答 一時金は満額の6.6カ月｜自動車メーカー｜net＋ https://www.netdenjd.com/articles/-/314809
景気がよい話だ
めっちゃ面白そうだなこれ
中古の教習車かフィールダーか、RSじゃないヴィッツ買ってこれやりたみある
nezuko_2000
さんがブースト
それにC系ミッションで400馬力は持ちそうにないじゃん
109馬力でさえ調子悪いのに
で、昨日のスバルミッションにトヨタエンジン突っ込む話になるわけですねー
GJ3にVABのR4キットから組めるパーツ一通りぶち込んで、エンジンこれ
ここまですればM2でもA45でもGRカローラが出てきても、乗り手に明らかな腕の差がない限り負ける気しないじゃん
nezuko_2000
さんがブースト
これやりたいんだよな
でもアクシオの箱じゃ乗れたもんじゃないだろうし..
本場のタイは単純に暴走するだけの使い方なので、箱がカスでも成立する
日本でそういうの作ったら筑波で○秒って言いたいじゃん、もう無理
RE: https://misskey.io/notes/a59iy2wio6gk0ktn
nezuko_2000
さんがブースト
ディーゼルのプロサクは距離ガバ用でしょ
距離あたりの燃料コストがガソリンより安い
ヨタ
創業一族の権力が強いのに経営が安定してるのもはやチートでは？
nezuko_2000
さんがブースト
権力が集中してるから意思決定が早い
独裁政権最大のメリットですよこれは
nezuko_2000
さんがブースト
トヨタ、組織の規模がデカいわりに社長の権力強いよね
日産はこれになれなかった
nezuko_2000
さんがブースト
オデッセイ当たったあたりから会社が大きくなって失敗できなくなってつまらなくなったイメージ。個人的なイメージは
トヨタ：車という形の商品を売っている。
ホンダ：自分の乗りたい車を作ったらたまによく売れた。
だったけどトヨタは先代社長に変わってからイメージよくなったなぁ。
https://mstdn.nere9.help/@nezuko_2000/114149678183829107
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
