nezuko_2000 @[email protected]

あれはステロイドを服用したボディビルダーがみな同じような逆三角形のシルエットになることに由来しておりステレオとは無関係で～

昔ステロタイプって書く人が居てあーしも染まった

うれしいとかそんなことはないです​​

うーん、黄色！

今すぐ徳が欲しい人だ。

戦略として面白いし、街の景観も壊さないからとてもよい手法だと思う

＞中国語の謎広告が意味不明すぎたので出稿主にコンタクトして色々聞いてみた｜suk
https://note.com/atprunya/n/n4fab01959e62

おっぴろげキャット

ピックアップはV6のタンドラか古のタイタンじゃ話にならないし、ラージSUVも日本勢は今やV6だし、かといってスポーツクーペで比較するってのは良くない気がするから結構難しい

CT5-Vブラックウイングとか考えたけど、スーチャーV8ってこういう燃費比較には明らかに向いてないからね...

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/1454
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90年代後半は安全基準強化で急に車重が重くなったのにエンジンはバブル期開発のそれそのままだから極悪燃費というのは事実らしい
これは3Lだけど、2Lのエステートとかも8km/L切ってた

RE: https://misskey.io/notes/a4877hvwayw00gqy

でも車格と設計の割には結構燃費良い気がする
それこそ90年代後半の日本車とかのほうが燃費悪いんじゃね

4.6l 2バルブ V8に4速オートマの組み合わせだとまあ、こんなもんだよねって感じ（汗）

C&Dのテスト見た感じ
2021 エスカレード(6.2L V8 x 10AT)では14mpg
比較の2021 レクサスLX570(5.7L V8 x 8AT・モデル末期)は13mpg

日米で同じクラスに属するV8+多段AT搭載車があんまり居ないのよね...パッと思い浮かばない

V8・非スポーツグレード・セダンorクーペ・多段ATの条件を満たすアメ車が思い浮かばない