nezuko_2000
さんがブースト
3ナンバーが税金高かったのってどれぐらいまでや？
nezuko_2000
さんがブースト
都内でテスラ車乗り回してるヒトたち
運転上手くないのにあんなデカいの乗ってすげえなと感心している
IONIQ5（1890mm）を借りて乗った時は流石にで「かすぎるな」と思った
全幅1850近くになってくると手狭感が出てきますね
nezuko_2000
さんがブースト
そういやあうちの実家のマンションの駐車場（機械式）はハイルーフ厳禁だからちょっとだけ月極料金が安かったな（確か1650mmまでとかだったはず）
あそこで「あ、これ踏んで脱出せな！」ととっさに判断して下敷き回避したドライバーもすごいですね
nezuko_2000
さんがブースト
あれ瞬発力で抜け出せたSUBARUすげぇと思ったな。
nezuko_2000
さんがブースト
.dev
3ナンバー5ナンバーよりも1550mmしか対応できない立駐がまだあってなぁ
昭和設計のクソ狭駐車場にカー（3ナンバー、全幅1735mm）を停めてるけど、何の不便も感じませんわ
むしろ、NCP131（5ナンバー、全幅1695mm）より取り回しは楽です
「軽自動車は危険」と言ってるヒトたち
そんなに『安全意識』は高いくせにNCAPやIIHSの試験結果を参照しないでクルマ選びしてるのがとても不思議ですねぇ～
nezuko_2000
さんがブースト
軽だろうがなんだろうがどうせ死ぬときは死ぬ理論で解決してるわ
はっきり言って
「3ナンバーガー！」、「5ナンバーサイズで出せ！」と言ってるヒトは数値だけ見て、現物のクルマを見てパッケージング比較できないクルマ音痴だと思っています
これは500億回言ってますけど、
3ナンバーだからと言って税金は高くなりません！
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
※3ナンバーだからといって税金は高くなりません
税金は排気量と車重、環境性能で決まります
nezuko_2000
さんがブースト
節税ターボ･･･(3ナンバー化を回避するため、2000ccにターボを積む例)
nezuko_2000
さんがブースト
コンフォートは5ナンバーだからじゃなくて普通に角がわかりやすくて変に屋根が高いせいで見晴らしがいいだけなんだよな
何度でも言います
今どき5ナンバーサイズに固執する意味は1ミリもありません！
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
