SUVならではの高いアイポイントのお陰で車体感覚はデカさの割に掴みやすい
ただし、ボンネットの高さと鼻先の長さのせいでフロントの死角がかなりある
あと、バイハツ特有のパラレルステアリングのせいで小回りが効かない
4WS付いてるのにこのザマか……
というか、そもそも全長 5170mm 全幅 2000mm 全高 1835mmのデカすぎる車体が日本の狭い道路に向いてない
デカすぎて固定資産税かかりそう
（独り言）今日初めてG07 LCIの電制アクティブエアサス搭載車を公道でちょっと転がしたんですけど
乗り味がC5 Xにすげー似てるなと思いました
最近流行りのふわふわ系ではあるんだけど、ただ悪戯に腰砕けなふにゃふにゃ足ではない
ちゃんと路面からの入力をサスペンションでスッと吸収してる感じ
文字通りのフラットライド感
しかも、ステアリングを切れば狙った通りのラインをなぞってくれる
新しいオキニを見つけてしまったかもしれない
まあ、あの車体のデカさとアルヴェル系のDQN好みの厳つい顔つきはいただけないが
コンフォートモデリングしてるオタクがおる
nezuko_2000
さんがブースト
これで解る奴病気
nezuko_2000
さんがブースト
農耕車関係、なんか知らんうちに規制緩和されたっぽい
なんか作業機付けたままでも公道走れるようになったよ的な内容らしい
（大型特殊自動車編） - 農業ソリューション製品サイト
https://agriculture.kubota.co.jp/agriinfo/useful/tractor-publicroad/file/bigtractor_guidebook.pdf
後で読む
nezuko_2000
さんがブースト
離れた農地までの自走が多い農家は50km/h仕様にするとかなのかも？＞＜
トレーラーで運ぶ農家は標準の35km/h仕様？＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
NEW HOLLANDT7 HD PLM Intelligence｜日本ニューホランド株式会社 https://www.nh-hft.co.jp/product/new-hollandt7-hd-plm-intelligence/
普通のだけど国内で使われてる中では最大クラスのこれは50km/h仕様が用意されてるけど、それは日本の高速道路走れるんだろうか？＞＜
駿河屋ちょくちょくほんへ仕入れるじゃん
nezuko_2000
さんがブースト
そういや、大特にも農作業限定という括りがあったな
このへんの法規もう忘れちゃった
故に高速イケる説
そもそもJCBの高速走行できるアレは日本だと大特になるのでは？感
nezuko_2000
さんがブースト
高速道路を走れない車はあるの？ https://www.cs3.e-nexco.co.jp/faq/s/article/1052
"...また、農耕用作業車のように構造上時速50km以上の速度のでない自動車や、ほかの車をけん引しているため時速50km以上の速度で走ることのできない車（けん引装置、被けん引装置のある車両は除く）も、高速自動車国道を通行することはできません。"
50km/h以上出せればおk？＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
北海道の農家でJCB社のトラクター使ってるところあるらしいけど、それは日本での登録上、高速道路での自走はできるんだろうか？＞＜；(欧州市場では一応高速道路の自走が出来ることが売りっぽいけど)
#JCBWFT - The World's Fastest Tractor - Guy Martin's JCB Fastrac Guinnes... https://youtu.be/HXe-aQt_Lbs?si=qTeoN1gWCiVybZmW
あ、この世界最速のトラクターって市販車の高速走行性能が土台にあるんだ
nezuko_2000
さんがブースト
でも、作物を積んだワゴントレーラーって、70km/h牽引に耐えられるのか謎＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
公道で本領発揮する農業機械、イギリスJCB社のトラクターも一応そうかもしれない感＞＜
公道走行時に高速な回送や運搬の為に70km/h出せる＞＜(農作業ではもちろんそんな速度使えない)
それをベースに大改造したやつがギネス記録の世界最速の農業用トラクター＞＜
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
