nezuko_2000 @[email protected]
nezuko_2000
さんがブースト
コレマジで好き
グリルでフレイトライナーっぽさを出してるつもりなのが面白い。
nezuko_2000
さんがブースト
ダッジのバッジ貼られたりインターナショナルのバッジ貼られたりするスプリンターくん愛おしい。
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さんがブースト
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さんがブースト
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さんがブースト
怒涛のバリエーション
ひとつで4種類つくるとはね
レックス…
ワイは中南米で売ってる雑ダッジが好きです（唐突な告白）
nezuko_2000
さんがブースト
どケチどケチが合体したのでどケチ具合に磨きがかかっている気がする昨今。
なんでも適当にバッチ張り替えて売ってるイメージ
2年くらい前だったかな？
「トヨタはBEV専用プラットフォームの開発に本気出す」
みたいな報道を読んだけど、あれどうなったんですかね？
ドケチで有名なPSAとフィアットが旗振ってるステランティスなので
BEVとICEのプラットフォーム共通化はさもありなんな経営判断ではあるのですが
まあ、ステランティスは費用対効果が見込めなくてBEV専用プラットフォームは諦めましたね
HVとBEVではバッテリーに求められる性能要件が違ってくるので、HVの技術があるからBEVも簡単に作れるかと言われると、そうとも限らないんですよね
あと、BEVとHVでは車両のパッケージングがが違うので
それぞれで最適を目指すとなるとプラットフォームを作り分ける必要がある
ということも一応書いておきますね
あんまり言及してなかったけど、火力発電への依存度が下がるに従って環境負荷が減らせるのはEVのメリットではあるんですよね
nezuko_2000
さんがブースト
BEVでCO2排出量削減したいなら原発再稼働させりゃ解決ですよ（雑な極論）
