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海外のクルマ事情を比較するのは昔から結構好きなんだけど
クルマってその地域の文化や価値観、政治、経済、社会情勢、法規など様々な要素が影響してローカルな進化を遂げていく側面があるので
クルマを通して車両単体の知識だけじゃなく、広範な教養が得られるのが楽しい

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2014年09月29日
真っ当な経営が“駄農”を退場させる!勝部農場のゆめちから戦略に込めた狙い agri-biz.jp/item/detail/8056

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偶然にも今ちょうど日本最大規模の小麦農家である勝部農場を久しぶりに調べてたから、ある意味共通した話題であれかも><

特集1 麦(6):農林水産省 maff.go.jp/j/pr/aff/1602/spe1_

勝部農場は、周りの農家が日本でのやり方に固執していた中でいち早く大型機械化を導入した先進的な農家で、古い考え方の農家に対しても色々発言してたりもする><
そのローカライズが本当に正しいのかって視点無しに郷に従うと、こういうことも出来ない><

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だからオレンジは出羽守と言われても誉め言葉にしか聞こえない><
比較してこそ、それぞれのやり方のメリットやデメリットが見えてくるわけで、比較しなかったら間違いや非効率に気づけないし、余所と比べた長所も見えてこない><(比べなきゃ比べた結果はわからないんだから当たり前だけど)

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ローカライズするにしても無視するにしても、理由に注目しないで「その土地の従来のやり方と同じにすればいい」でも「海外と同じにすればいい」でも、向きは逆でも結局やってることは同じ><
比較して違う所がどこか見て「なんでそうしてるんだろう?>< そうしないと何が起こるんだろう?><」って考えることこそが大事><

ちょっと見てきて:「ギロチン工場 鬼頭商店」 - デイリーポータルZ
dailyportalz.jp/b/cs/mitekite/

ピックアップトラックが趣味の乗り物の域を出ないのは税制面の影響もあるのかな~?
という気がしますね

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でも、その理屈で考えると、日本でも ばんえい競馬がある地域ではピックアップトラックが売れてそう・・・?><;

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文化の面でも、馬を自慢する人々(アメリカの農家)と牛は家族ではある見せびらかして自慢するものじゃない人々(日本の農家)って文化違いも、21世紀になっても結果として続いてるのかも><

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ビッグ3のピックアップたち。
これまでもこれからも、仲良く競い合って欲しいものだ。

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アトレーデッキ。
ハイゼット・デッキバンの豪華版といった感じ。

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元は同じ用途の2種類なんだけど、国土面積と設計思想がサイズに出てるよね

Project JapanとTokyo Bayshoreとほっけアイランドを連携させる方法を探してる

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サザンオールスターズ -
希望の轍 [Live at ROCK IN JAPAN FESTIVAL, 2018]

youtu.be/UK5xSs9jBlk?si=iQ3Rvb

夏の夕暮れ時はこれ

(PV) サザンオールスターズ - ミス・ブランニュー・ディPV(放送禁止).mpg youtu.be/fI2QzryWyo4?si=dPOayh

aikoのミス・ブランニュー・デイいいな

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