モンゴル原産時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
BMW なんかは、何かあればすぐに業者に持ち込んでOBD2にデバッガ接続して部品交換しか選択肢がないからお金ある人向け
アメリカの車とイタリアの車とドイツの車と
「壊れにくい」の意味はだいぶ違う
結局中古のZN6買ったけどね
乗らずに終わったけど
500W→600Wは、1分を50秒にすればおk><(?)
ワイもMAZDA2検討してた頃、「XDのLパケにちょい足しすればMAZDA3の1.5l買えるよな……」と邪念に振り回されたなと(結局どっちも買わなかった)
プレミアムブランドの値付けってその辺巧みだよな〜この車種の上級グレードにちょっと付け足せば上位車種のベースグレードが変えるよな……と邪念が浮かんだネコを何匹も見てきた(?)
ISはな~。700出せるなら、もうちょっと頑張って500という選択肢が出来たのが、いいのか悪いのか。
電子レンジワット数と加熱時間 - 高精度計算サイト https://keisan.casio.jp/exec/user/1505031000
シンプルに部品の耐久性がない
やっぱそうですよね
違うんだ……外車は国産よりもマメにメンテナンスしても壊れるんだ……(新車でも壊れる)
日本車と外車の「壊れにくい」は別物で、日本車はちゃんとメンテしてれば壊れにくく、外車は思いっきりぶつけられても粉々にならないという意味で壊れにくいという解釈外車が壊れやすいというのは多分メンテがおろそかになりがちだからだと思う(部品が国内で手に入りにくいからですね)
中古の外車が安いのはちゃんと理由があるのでね……
付き合っていけるならあのあたりの欧州車は安くてありだと思う。
安いからという理由で適当な外車を買ってはいけない(健常者エミュレータ)
うちのオヤジは似たような理由でプジョー車買いましたね
外車ってそんなもん
一部の外車くん、中古になると本当に値段が落ちるのなんなのか
3万キロ320万のフル装備ディーゼル508は本当に買いかけた。危なかった。
プジョー・508 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB508
と、思って確認したら現行もマルチリンクだった最近多いな記憶違い
思考の /dev/null