nezuko_2000 @[email protected]

日本でも似たようなこと出来るんか...!

Today we’re looking at the main bodywork change to the classic Mini over its four-decade life - the Clubman nose, introduced in 1969. This never replaced the standard Mini look, but ran alongside it for the pricier Clubman and 1275 GT models, which were discontinued when the Metro appeared. This 1979 car in period Russet Brown lives at The Great British Car journey in Derbyshire. The Clubman name was later revived for an estate version of the BMW Mini.

#davidsdailycar #Mini #WeirdCarMastodon

難点は日本でできないことかな...

ﾝﾀﾞの正しい部品入手法はジャンクヤードで別のﾝﾀﾞから部品をむしり取ってくることです

そのころ​​は自社部品のサードパーティー製互換品3Dデータを削除させていた

​​の悪口はやめていただきたい！！！(故本田宗一郎氏の「最後の一台まで部品を絶やすな」という言葉から目をそらしながら)

意外と部品供給が悪いのがフォルクスワーゲン。
公式がインスタで古い車について話すと､｢本当に自社の車を讃えたいなら､部品を出すのが先だ｣と言うリプがそこそこ見られるぞ。

どっかのH社の公式Twitterも同じような感じだったなぁ

クラブマン好きなんだけど、「せっかくの特徴的な顔つきを無難で無個性的な70年代顔にされた」って文句つける気持ちはわからなくもない(

こないだディアーヌの話題が出た時に貼ろうとして探し当てられなかったやつ(

角目2馬力かわいい…

21万キロ。エンジンはまだ1万キロくらい。

１回描いてみたかった紲星あかりちゃん​:akari_yay:​​:akari_yay:​

タミヤのRCシティターボの後ろ姿すき