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「R35ってプアマンズ・ポルシェだよね」言われたらどうすんの?
※ワタシは別にそんなこと思ってない

というか、「フラッグシップでプアマンズhogehogeを作るな」と言うなら、(パッケージングが違うとは言え)777万円で売り出したR35 GT-Rはなんなんだよ!
ってツッコミを入れたいのだが……

日産・GT-Rが量産市販車と同じラインで作られるスーパーカーという日本のものづくりの結晶であるように
C8コルベット Z06もライン生産による自動車の大量生産を発明したアメリカが、量産ラインでフェラーリよりも高性能でより高品質で安価なスポーツカーを送り出した
これをアメリカのものづくりの結晶と言わずして何と言うか
とワタシは思ってる
しかも、「パワーしか取り柄のないアメ車と舐め腐りやがって!」というGMからフェラーリへの壮大な当てつけとワタシは勝手に解釈してるよ
というか、R35 GT-Rだってそうじゃん!

nezuko_2000 さんがブースト

フラッグシップでプアマンズhogefugaなんてものを作るな(意訳)が水野さんの意見><
(オレンジはそこまでは思わないけど、そのブランドや文化であるからこそのものに価値を見るので、アメ車のフラッグシップはアメリカらしさを持っててほしい><)

あの手の玩具カーは絶対的な性能よりも所有した時の"エモさ"にこそ価値が見出されるものだと思うようになってきたので、MR化、ハイブリッド化してもOHVを残したスティングレイやE-Rayにもエモさを感じるし、量産ラインで作られる工業製品の極致のようなアメリカン・フェラーリのZ06にもエモさを感じずにはいられないのよ

後ろからOHV クロスプレーンのドロドロ音が聞こえてきたらそれはそれで楽しそう

というか、OHVのMRとかポンティアック・フィエロの復活じゃん!(コルベットに失礼)

そのニーズにも答えてOHVのLT2を残したGMの心意気よ

nezuko_2000 さんがブースト

オレンジはOHV版の方が好きだし、たぶんGT-R作った水野さんも同じような事をいいそう><

nezuko_2000 さんがブースト

カマロの上級グレードがが進歩しすぎて
コルベットとキャラ被りだしてたから
MR化したのは正解だったんじゃないかと思ってる
けどロングノーズショートデッキがまた減って
:meowmeltcry:

コルベットにエンジンスワップするの好きだなオレ

nezuko_2000 さんがブースト

MR、DOHC化したC8コルベットってコスパに優れたハンバーガー・フェラーリというか
クルマでマカロニ・ウエスタンの逆をやっててめっちゃおもろいよね

Z06のフラットプレーンV8乗ってみたいね

nezuko_2000 さんがブースト

コルベットMR化は私としてはアリなんだけど
ジェシー姉貴としてはナシらしい
:thinknyan:

nezuko_2000 さんがブースト

スズキはカタログ燃費との乖離が小さいという逆パターンだった

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nezuko_2000 さんがブースト

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