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タタ・ナノ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8A%E3%83%8E
＞「10万ルピーカー」構想は、タタグループの会長であるラタン・タタが、「2003年に10万ルピーで買える車を計画している」と発言したことから明らかになった。10万ルピーカー構想を立てた理由としてラタン・タタは、「1家4人が1台のバイクで移動する日常風景を見て、手ごろな値段で、雨の中でも安全な移動手段を提供したい」と語っていた[2]。

タタ・ナノのりたい

タタ・ナノ「まったくけしからんですね」

※Karinの元ネタはトヨタ

GTAシリーズのカリン車は意図的に欠陥が仕込まれてる小ネタを思い出す

しかし、納車が遅れた顧客への補償はどうすんだろう……？

まあ、三菱の燃費不正のときみたいに国主導で再検査して問題なかったら販売再開って流れかな

※LEDヘッドライトは除く

ダイハツ、既に販売された車種については安全性に問題はないという姿勢なんだ

車高が低いとダイハツ車だけロービームがハイビームに感じる

ダイハツのLEDヘッドライトのアホ光軸きらい

日本で承認されるとしたら現行の法規の範囲内だと300cd未満の光量にしてデイライト扱い？
いやでも、レベル3自動運転時のみ点灯するからデイライト（エンジン始動時→常時点灯、ヘッドライト点灯時→消灯）の要件に当てはまんないな

SFアニメみたいでとてもカコイイ
すき