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オートホールドが楽なので、電動パーキングブレーキわりとすき

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アルピーヌA110も電動パーキングなの批判されてたけど、開発者かなんかが軽量化のためにこれにしたって言ってた。

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ところで、なんか韓国式のローマ字表記はhyundaiになるそうで……

Hyundai Mobility Japan(ヒュンダイの日本法人)の人が「どっちでも良い」と言ってたからどっちでも良いと思う

nezuko_2000 さんがブースト

そうなんや
ならどっちでもええんか

馴染みがある(?)ワタシでも「ヒュンダイ」の方がやっぱり呼びやすい(汗)

nezuko_2000 さんがブースト

車に馴染みのない人間的にはヒュンダイのが聞き覚えがある感じするんだよね。

韓国語の発音はヒョンデの方がちかいし、NHKは昔から「ヒョンデ」って呼んでる

nezuko_2000 さんがブースト

ヒュンダイとして日本に来て1回撤退したやん?
んで、名前をヒョンデにして再上陸したからヒョンデだと思ってたわ

「ヒュンダイ」と呼ぶべきか「ヒョンデ」と呼ぶべきか問題
数年前から散々言及してるので、こういうクソみたいな揚げ足取り言及はムカつく💢

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まあ、NHKは昔から現代自動車を「ヒョンデ」と呼んでたから納得かも

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そういえば、ラリージャパンのハイライトを観たら
NHKはちゃんと「ヒョンデ」と呼んでたけど、テレ朝は「ヒュンダイ」のままだった

nezuko_2000 さんがブースト

現代ジャパンの人曰く
「(ヒョンデでもヒュンダイでも)どっちでもいいよ」
だってさ

nezuko_2000 さんがブースト

多分、既に(良くも悪くも)知名度があるHyundaiの方が話題性があるからとか色々と理由があるのかも

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nezuko_2000 さんがブースト

日本だけサムスンの名前を隠して展開するギャラクシーよりは潔くてむしろ良いと個人的には思ってる
というか、世界シェア(ヒョンデは第5位)見てもわざわざ日本市場に再進出する必然性って薄いし、それに日本での知名度が低い傘下の起亜ブランドで進出する手もあったと思うけど、Hyundaiとして再進出したのは彼らなりの意味があったんじゃないのかな?

nezuko_2000 さんがブースト

ぶっちゃけ、日本の情弱に分類される人たちって韓国製品に不当な差別意識持ってるから、"ヒュンダイ"の名前聞いただけで粗悪品と決めつけて有ることないこと言って貶すじゃん……
"ヒョンデ"に改名してもあんまり変わらないとは思うけど、

nezuko_2000 さんがブースト

事情を知らない人たちからしたら「分かりづらいよ!」とはなるし、モータースポーツ方面だと未だに"ヒュンダイ"のままだし
実際、ワタシもSNSで言及するときは"ヒュンダイ"と呼ぶべきか"ヒョンデ"と呼ぶべきか迷う

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nezuko_2000 さんがブースト

"Hyundai"の日本語読みが"ヒョンデ"に変わった理由
多分、韓国では同じ発音の言葉がHyundaiを揶揄する意味があるのと、日本市場で大失敗した過去の悪いイメージ(Hyundai自身のトラウマ)を払拭したいからという思いがあるからかも

nezuko_2000 さんがブースト

実は"ヒュンダイ"よりも"ヒョンデ"の方が韓国語の発音には近い

nezuko_2000 さんがブースト

ただヒョンデ モビリティ ジャパン、日本にNブランドのスポーツカー導入しないせいかモータースポーツ関連の話には今のところ一切ノータッチなんだよね
モータースポーツの表記は一生統一されないかも

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