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日産自動車は1999年にルノー傘下になった

80年代後半〜90年代の日産自動車は業績が悪かった

車があまり売れなかった

車が売れないから暇だった

程度の発想かな

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電子立国日本の自叙伝 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B

1991年放送か
ということは、撮影は89〜90年くらいかな?
バブル崩壊前後時期だし、日産は901運動真っ只中の時期で別に暇でも閑古鳥でもねぇだろ……

電子立国日本の自叙伝って何年頃に撮影されたんだっけ?

まあ、ワタシもパンチカードでプログラミングしてたなんて知らなかったけど
「昔の人は暇だったから自動車のエンジンを始動するときにわざわざクランク棒を回していた」
なんてアホな発想には思い至らないわ……

nezuko_2000 さんがブースト

「江戸時代の人が新幹線を使わず東海道を徒歩移動してたのは暇だったから」って言うのとも同じかも><

nezuko_2000 さんがブースト

このツッコミツイートで見つけた><

Yasunori Goto on Twitter: "暇だったんじゃなくて、当時は今みたいな効率的な開発環境が無かったんだよ…。 画面上でプログラムできるなんてものすごく便利な世界。 メインフレームでは「このエディタ使いにくい」って新人が言っても、先輩から「えっ?パンチカードよりめっちゃ便利やん?」って返ってきたんやぞ…。" / Twitter twitter.com/YasunoriGoto1/stat

nezuko_2000 さんがブースト
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私がいま労役で C++ を書いているのも、もちろん暇だからだよ。当然だろ?

nezuko_2000 さんがブースト

twitter.com/mao9821/status/165
>あの映像制作当時の日産は閑古鳥で暇だったんでしょうね

は???????????

nezuko_2000 さんがブースト

ここまで間抜けなジェネレーションギャップ(というか歴史の読み方の下手くそ加減)って一周回って芸術的><
「江戸時代の人が電卓を使わなかったのは暇だったから」って言ってるようなものじゃん?><

真魚9821 on Twitter: "本当。 NHK『新電子立国』に日産の技術者が昭和53年排ガス規制対応エンジン制御のアセンブラプログラムを当時の手法で作って組み上げていく凄まじい映像があります(あの映像制作当時の日産は閑古鳥で暇だったんでしょうね)。で、「慣れてくると紙テープの状態で読めるようになってくるんですよ」と。" / Twitter twitter.com/mao9821/status/165

私たちはチュパカブラです
今……、首を……!締め……られて……います!

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nezuko_2000 さんがブースト
一個は黒に塗って
一個はそのまま
一個は保存用
一個は予備用
一個は観賞用
nezuko_2000 さんがブースト

774incの問題ウルトラ長文>< 

去年末ごろからに限って言えば、まず774incのグループのひとつであるVアパが突如(メンバー的にも突然)解散になって、その後Vアパだったひとの一人が名前とかキャラ全部そのままで他所に移籍(画期的な出来事)、
その後、774inc無いグループ全てが解散とこれまた突如発表(断片的な話からすると年末に当然決まってたっぽい(はねるさんが年末にパトラさんが泣いてた事を話してたのでおそらく))、そしてVアパのメンバーの一人で移籍した人と仲良かった人が引退(2年くらい前?からやめたかったけど、仲良かった人が頑張ってたから一緒に頑張ってたけど移籍したので無理はやめたような形)、
で、パトラさんのライブクオリティ問題が発覚して、その前に無料3Dライブする予定だった(あおぎりの大代もゲストの予定)別のメンバー(オレンジがわりと配信見てた人)が、「パトラさんの問題がある状況でライブする気になれない」ってライブ無期限延期&無期限休養><
で、今回のパトラさん独立><

引っ越しバイトで左足首を負傷し、病院までMTを運転して行くワイ「そうだ!そうだ!」

nezuko_2000 さんがブースト

車に詳しい人
「軍事用やオフロード用の車はMTよりもATのほうが優れている。なぜなら片足を負傷したくらいで運転できなくなるMTだと退避できず行き倒れになってしまうため」

サバゲーのせいで左足に筋肉痛をかかえつつも左足でクラッチを踏むワイ
「そうだそうだ」

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