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富士山がまったく見えないタイプの静岡県
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【訂正】新型アルト似のデザイン画 元Audiデザイナー和田智さんが描いたものではないようです : 海外メディアの自動車情報 http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1013895254.html
なんだ、和田智が描いたんじゃないのか
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『旧型のスズキアルトのデザイナーがアウディでデザイナーを...』 スズキ アルト のみんなの質問 https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/alto/chiebukuro/detail/?qid=13256151953
>一応、『日刊工業新聞』にて、このアルトが発売される大分前に「次のアルトは和田智が関わる」と報道したのが始まりのようですね。
36アルト、和田智デザイン説って日刊工業新聞が初出なんだ
一応、社内デザイナーが最終的には仕上げたと公式に言ってるけど、和田智のデザインスケッチに36アルトに似てるやつがあるんだよね
あー
日本とほぼ同じ形状だ
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あと、36アルトのデザインには和田誠が関わったという噂があったな（真偽不明）
そういえば、カプチーノの軽規格のままイギリス輸出されたななどと
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あとデザイナーが日本車人気からのイギリス輸出を見越して設計してたのかな
パキスタンのナンバープレートってどのくらいの大きさだっけ？
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パキスタンとかでも売ってるし対応してそう
豪州のナンバープレート、ちゃんとリヤバンパーに収まるんだ
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ちょっと飯食べたらダイハツの話でもするか
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道路の制限速度も同じで、制限70mph(113km/h)の道路があちこちにあればそれだけ速度が出せるクルマにメリットがうまれる＞＜
制限55mph(89km/h)の緩やかな峠道があればそういう所を気持ちよく走れるクルマを選ぶメリットになる＞＜
でも日本にそんな道はない＞＜
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オレンジが景観の日米比較して日本の特に海岸の道路の酷さをdisりまくってるのも、そういう面もある＞＜
キラキラしたカコイイオープンカーで、南カリフォルニアの海岸の道路を走れば(渋滞に巻き込まれなければ)最高の体験が出来るので、南カリフォルニアの人はそういう目的でクルマを選ぶ理由になる＞＜
日本の海岸沿いの道路なんて、景観無視して防風林の内側に作ったり、道路の位置が低かったりで海が見えない場所だらけ＞＜
街路樹だってほとんどないし、景色を見るためのちょっとしたレストエリアも皆無＞＜
それどころかなぜか廃棄物処理業者のヤードが海沿いにあったり＞＜
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ついでに話を広げれば、象徴的な出来事で言うと、千葉フォルニアが注意書きつけてわざと残念な景観にしたのも、クルマ好きを減らす行為だと思うよ＞＜
カコイイUSAな雰囲気のクルマに乗って千葉フォルニアをいい気分でドライブしてインスタ映えする写真撮るんだみたいな体験を潰したわけで、気分よくドライブ出来ていい感じの写真を撮れるスポットすら皆無なら、そういうクルマは要らないなってなっちゃうかも＞＜
