nezuko_2000
さんがブースト
DQNなチューニングだいたい嫌いじゃないけど、鬼キャンだけはマジで無意味なので嫌い＞＜
車高の低さは知能の低さの元ネタってこれなんだ
nezuko_2000
さんがブースト
しかも崖みたいな急坂を登ったり下ったりする
nezuko_2000
さんがブースト
パリダカとかアホやろあんなトラックが砂漠を爆走！？！？
馬力とトルクやば！？だからか
ダカールラリーの車両の足回り覗いたらレイガーのショックアブソーバが二本付いてて腰抜かしましたね……
nezuko_2000
さんがブースト
ラリーの中でもWRCとダカールラリーではまた違うし互いにやべぇ…って思ってそうだしな
[トヨタ ヴィッツRS
7185km クラッチミートポイント調整
https://minkara.carview.co.jp/userid/353639/car/2229927/4018018/note.aspx
ちなみに、ブリッジみたいな体勢で作業やるハメになるので、腰が攣りそうになります
まあ、Rally2の走りとか見てると、車体がめちゃくちゃロールしてるのに四輪はキッチリ路面を捉えているからね
異次元の乗り物ですわ
nezuko_2000
さんがブースト
Rally系はバネレート市販車かそれよりやわいというか、めっちゃ伸びる
スズキのM型はカチ回すと楽しいよ（元M15A乗り）
nezuko_2000
さんがブースト
ネコを養ってる人はそうでない人に比べて心が8%優しいという研究結果をハーバード大学の研究室が発表したことがありますね
？？？「頭のいい人って、シャコタン、鬼キャン、ハミタイのクルマに乗ってるんですよね。東大生も乗ってます」
nezuko_2000
さんがブースト
バネレートの高さは知能の高さならエアサスでジャンプさせるわ
ローライダーに乗ろう
NCP131も油圧だったけど、クラッチペダルの根本をゴニョゴニョすることで調整ができた
あーなるほど、油圧なんだ
nezuko_2000
さんがブースト
スイフトはクラッチペダル調整できないっぽいんだよな残念ながら https://minkara.carview.co.jp/userid/146943/car/52969/80307/note.aspx
？？？「それってアナタの感想ですよね？」
nezuko_2000
さんがブースト
別に切れてないっすよ
