ねこです。
じゃ、ネル
2ストは前走んなの画像を出したいのに見つからない
長く物を使い続けるって大事だもんな。てことで、2stエンジン車に乗り続けましょう!
もう20年以上前の話なので時効だけど
F2キットカーを提唱しておいて、あっという間に撤退したルノーを許すな
ついでに急速充電でバッテリーの寿命をゴリゴリ削って有害な粗大ゴミを量産することにもならなくてヨカッタヨカッタ(?)
それはそれとして、希少鉱物を馬鹿みたい使った大容量バッテリーを搭載し、電力をジャブジャブ使い、タイヤをすり減らし、路面を傷つけるSDGsとはかけ離れた高級BEVだらけの地獄に欧州がならなくて良かったね(?)
(欧州の自国メーカー抱えてない国がつもの環境ヒステリー起こしただけじゃないの?)
EVシフト陰謀説についてはなんとも言えないのでノーコメントで
・エンジン技術で日米欧に追いつけないから・国内にデカい車載バッテリーメーカー(CATL&BYD)を抱えているから・途上国のレアアース鉱山の利権を押さえているから・EVメーカーが死ぬほど多いから
(関係あるのかわからないからエアリプ)チャイナはむしろEVシフト推進派やで
古い内燃車を末永く大切に乗り続けることもSDGsだからね
というか、ドイツメーカーやっぱり「EVシフトや!」言ってる裏でe-fuelの研究続けてたんだね
なんだかんだでドイツがごねて有耶無耶で終わると思ってた
結局これかい
EU エンジン車販売容認へ 合成燃料を条件にドイツと合意 | NHK | EU https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230325/k10014019881000.html
NERO(フィアット系車種のボディカラー)
Nero9.help
眠気が限界に達したのでネル
思考の /dev/null