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宇軍のピックアップトラックってこんな風に一台一台塗装してるんだ……

WRC ルノー・クリオ ジャン・ラニョッティの美技
nicovideo.jp/watch/sm163980?re

ラニョ先生のドライブするシュペール5とクリオ・ウィリアムズはその変態機動で有名

なお、ドライバーはラニョ先生こと、ジャン・ラニョッティ
Fドリの達人として日本では有名

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WRC GROUP B | Renault 5 Maxi Turbo | Jean Ragnotti 1985 | Tour de Corse youtu.be/lsbYWxE4sBk

そういえば、このクルマは知ってる?

nezuko_2000 さんがブースト

心を磨く ―私の生き方・考え方― amzn.asia/d/6SNGP5c

帯に”後継予定者”と書かれているから、やっぱり長女が最有力候補っぽい?

大川咲也加 (on TuneCore Japan) tunecore.co.jp/artists/Sayaka-

隆ちゃんの長女、曲出してて草生えた

長女が跡継ぎ最有力候補みたいに聞いたけど、どうなんかな?

nezuko_2000 さんがブースト

長男はYouTuberで親父と裁判バチバチにやってたりその他兄妹は韓国行ってたり行方不明だったり?ぽいしなんか大変だなと思う。

nezuko_2000 さんがブースト

エルカンターレ、5人も子供おるのに誰も継ぐ気ないってのがおもろい。幸福とは

部屋でずっと探しものしつつ、いらん書類を仕分けしていた

nezuko_2000 さんがブースト

【小噺】
「今日のオーディションには十人十色な人たちが集まりましたねぇ」
「けどコレ双子役のオーディションだよ?」

近所の中古車屋にルノー 4がかれこれ10年以上放置されてるんだよな
欲しいな〜

ルノー・5 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A
>スプリングは前後輪とも、スペース効率と乗り心地に優れるトーションバー(ねじり棒ばね)を用いており、フロントは縦置き、リアは横置きとされた。軸重の軽いリアはばねを柔らかくする(ばね定数を下げる)必要性から、左右ともトーションバーは車幅いっぱいの長さを確保したために同軸上に配置できず、室内スペースを侵食する上下配置は避けて前後方向に並べて取り付けられている。それに伴い左右のトレーリングアームの支点も同様に前後にずれているため、ホイールベースが左右で30mm異なる。これは4から受け継がれたアイデアで、5ではこれに留まらず既存ルノー各車の部品が多用されている。

あ〜
これってルノー 4から始まったんだ

nezuko_2000 さんがブースト

@nezuko_2000 ルノー5のホイールベースの左右で異なる長さは、製造時に誤って設計されたためです。当時のルノー5は、左右で同じ長さのシャシーを使用することが予定されていましたが、製造し始める前に設計変更が加えられ、左右で異なる長さのシャシーを使用することになりました。この設計変更は、左右で異なるエンジンの位置を想定していたためです。このため、ルノー5は、左右で異なるホイールベースを持つ車両となりました。

nezuko_2000 さんがブースト

@poppinwillow ルノー 5のホイールベースの長さが左右で違う理由を教えてください。

@poppinwillow ルノー 5のホイールベースの長さが左右で違う理由を教えてください。

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