nezuko_2000 @[email protected]

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寝る

ぶろるっく、じゃぱねっと垢は取得できない？

四国新幹線

ライブカメラのオタクだ

これすき

"ダイハツ ミラ CM ペヨンジュン Daihatsu Mira Ad" を YouTube で見る https://youtu.be/pA4pXyH6U2A

ペ・ヨンジュンってダイハツのCMにも出てたの？！

"[CM]ヒュンダイソナタ(30秒)" を YouTube で見る https://youtu.be/DptGQhisAPY

ヒュンダイの謎マーケティングで思い出すのはこれ
なかなかキャッチーだけど、ヨン様ファンの奥様がDセグセダンのソナタを好んで買うとは思えない(汗)

"HYUNDAI　ヒュンダイオーナーケアキャンペーン" を YouTube で見る https://youtu.be/RV9AyiSRZYY

ヒュンダイ、実は復帰する以前から古いクルマのアフターサービスをやり続けていた
そのお陰(？）でウチの近所ではヒュンダイ車の生存率が高い？

ウチの地元の三菱ディーラーには未だに「Hyundai Service」看板が残ってる
あと何故か、近所の古いヒュンダイ車の生存率が高い

草

ローヤルサロン/ローヤルサロンスーパー/スーパーサロン https://web.archive.org/web/20190327060515/http://motor.geocities.jp/ptbgb350/koreancar/lineup/daewoo/sedan/royalesalon.html
>これは当時長官級の官用車が4気筒エンジン搭載車に制限されてたことが要因である。

これは知らなかった！

韓国車の世界を改めて読んでみると、90年代はヒュンダイの高級車戦略って割と混乱してたっぽい
エクウスの登場と起亜自動車の買収でやっとDセグ以上の乗用車は棲み分けが明確化したという感じ

トヨタで例えると、カムリがスカイラインとシーマの両方を相手にしつつ、カムリのちょい上級車としてウィンダムが登場してよくわかんない状態？

ダイナスティ/ニューダイナスティ https://web.archive.org/web/20181116223221/http://motor.geocities.jp/ptbgb350/koreancar/lineup/hyundai/sedan/dynasty.html

オピラス https://web.archive.org/web/20170520194815/http://motor.geocities.jp/ptbgb350/koreancar/lineup/kia/sedan/opirus.html

キア・オピラス - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%94%E3%83%A9%E3%82%B9

今更知ったけど、オピラスにも三菱の血が流れているんだね
マツダの血が途絶えて残念

エンタープライズ/ニューエンタープライズ https://web.archive.org/web/20170520193858/http://motor.geocities.jp/ptbgb350/koreancar/lineup/kia/sedan/enterprise.html