ねこです。
ニューヨークポスト問題に関する言及と矛盾しまくりなんでは><
Twitterがイーロン・マスクのプライベートジェット騒動について報じたジャーナリストたちのアカウントを次々と凍結 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20221216-elon-musk-jet-journalist-ban/
クマ耳かわいくて良いじゃないの
個人的にはK12の12SRかHT81Sが現状の最適解なんかな?ただ、12SRは最近値上がりしつつある中古車バブルのせいかな?
HA36Vは50万以下で見つかるし、年式新しめで良さそうなんだけど、ハブの強度と横転しやすい点が気になるねあと、速くしようと考えるとやっぱり金かかるらしいし
HA23Vは……仕方ない
ZC33Sほしい……
これやりたい(笑)
ただ、あまりに遅すぎると筑波2000みたいなコースだとずっと後ろ気にしっぱなしで走りに集中できないということもこの前思い知ったのでめちゃくちゃ難しい
ちなみに今探してるのはサーキット用の廃車にしても痛くも痒くもないミサイルなので、車両本体価格とランニングコストの安さとパーツの豊富さが最優先事項速さは求めてない
軽ターボ、スポーツ走行を考慮に入れるとむしろランニングコストがコンパクトカーよりも高いみたいな話聞いたことあるけど、どうなんだ?と今とても迷ってる
アルトワークスみたいな、競技ユース前提の軽スポーツって多分2000年以降は出てないんじゃない?あったとしてもせいぜいKeiスポーツRくらい?
多分、2000年代入ってからロクな軽スポーツがリリースされなかったせい
まあアルトワークスは無理そうだから、KeiワークスかラパンSSを狙おうかな?とも思ったけど、あれらも20万以下じゃもう買えない軽ターボがマーチやデミオより高いってどゆこと??
思考の /dev/null