nezuko_2000 @[email protected]

これすき

あと、昔個人だったかどこかのショップが原付きミニカーでF1のレプリカ作ったような……
もう寝るので今すぐには調べられないけど

それに近いのがこの櫻星-ミニじゃない？
葉巻型F1というよりは、ゴードン・マレー ロケットのレプリカと言ったほうが適切だけど

現状、日本で新車のミニカーを販売している企業は一通り紹介したはず
最近は中華の有象無象や地方のベンチャー企業も続々EVミニカーを引っ提げて参戦しているので全てを把握するのはなかなか大変
ちょっと前までは閑古鳥が鳴いているカテゴリーだったのに

Like-T3 | 光岡自動車 https://www.mitsuoka-motor.com/lineup/

光岡自動車はタケオカ自動車工芸と並んで1980年代のミニカーブームを牽引した老舗メーカー
だが、既にゼロハンカーやマイクロカーシリーズの生産を終了しミニカー製造からは既に撤退した
最近まで側車付き二輪車（サイドカー）登録のライクT3を作っていたが、これも既に製造終了してしまったらしい
残念

タケオカ自動車工芸｜ミニカー・小型モビリティ・マイクロカー｜富山市安養寺 https://takeoka-m.co.jp/

一応タケオカ自動車工芸も紹介しておく
ここは光岡自動車と並ぶミニカーの老舗メーカー
最も有名なモデルはアビーだが、最近では富山大学と共同で新型車を開発したり、Jiayuan シティスピリットを日本の法規に合わせて改良したララを輸入販売している
家族経営の会社で、全ての車を手作りで少量生産しているのが面白い

両備テクノモビリティー SOREX EVリバーストライク RT－01 https://ryobi-techno.com/ev-trike/

知らないEVトライクを発見した
社名からして両備バスの関連会社？

超小型EV　e-mo https://www.xn--ev-e-mo-js9ls94ayv8j.com/

e-moは元々岡山県の中小企業が高齢者の移動手段として輸入販売をしたのが始まり
当初は岡山県内限定での販売だったが、その低価格ぶりから口コミが広がり岡山県外からも問い合わせが殺到し、この度めでたく関東進出をすることに
最大の特徴はe-mo IIという世にも珍しいレンジエクステンダーモデルがあること（しかもミニカー登録）

BIRO Japan https://www.birojapan.com/

BIROはイタリア製のおしゃれなEVミニカー
見た目は櫻星-88に似てるが（向こうがパクった？）、最大のウリはバッテリーを外して運べること
自宅駐車場に充電器やコンセントが無くても充電できるのは便利

1930年代の新車に乗りませんか？超クラシックカー N1930 乗りもの館
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000037956.html

乗りもの館（のりものや）はかつてモンキーのカスタムやホンダ製のスクーターを改造したミニカーで一世を風靡したバイクショップ
レトロな見た目のミニカーN1930で数十年ぶりの復活を果たした
しかし車両自体は恐らくブレイズからのOEMと思われる
余談だが、今現在何故か乗りもの館の公式サイトが繋がらない
もしかして計画が頓挫した？

トライクファクトリージャパンオフィシャルサイト - トライクファクトリー http://scooter.co.jp/ja/

オリジナルのトライクやミニコブラを作ってる面白い会社
恐らくEVミニジープやEVクラシックカー LOLOはブレイズからのOEM

EVが創造する新しい社会を提案します・New society of electric vehicles:櫻星超能電池株式会社 https://www.ohsei.net/index.html

櫻星-88やゴードン・マレー ロケットっぽい見た目の櫻星ミニを作っている中国のミニカーメーカー
恐らくJiayuan(漢字書けない) シティスピリットの次に日本でメジャーな中華EV？

EV-LAND http://www.ev-land.jp/

中華製のかっちょいいEVトライクを輸入してる会社
サイドカー登録のモデルがメインだけど、ミニカー登録のモデルも確かあったはず

BLAZE PORTAL SITE（ブレイズ ポータルサイト） | https://portal.blaze-inc.co.jp/

EVミニカーや三輪バイクを設計し、中国で製造しているベンチャー企業
50万円以下で買えるミニジープとか面白そうな乗り物が多い
他メーカーにもOEM供給してる