ねこです。
トヨタはMT消そうとしてるよなもはや「旧時代の遺物」としてしか見てないスポーツカーにMTとか思ってるなら現行スープラがATオンリーの理由にはならない
そうそう特定のメーカーに金落として応援してやれ
スズキとマツダが頑張ってるんだからどこも作らなくなる前にそいつらのMT車買ってやれよって話なんだよな
あ~カローラのMTそういえば消えたんだったシビックかMAZDA3を買うしかねぇ!
マイナーチェンジでカローラからMT消えたし、GRカローラは抽選販売になったらしいし、暴動起こすしかねえ
そそ、新車のMT欲しけりゃ今でもしぶとく売ってくれるトヨタやマツダやスズキ車にでも乗ってろって話それか中古車買え
ホンダとしてもMT設定は1割しか売れないから辞めたいんだよな時代の流れとしてしょうがない
それに、現行フィットe:HEVはそれはそれで面白そうだなとは思ってるよ機会があったら試乗してみたいね
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まあ、鳥のキモオタみたいに「フィットにMT設定しろ!」なんてネチネチ言わないし、ディーラーに押しかけて熱く語ったりはしないよMTの手頃なクルマ欲しけりゃ他メーカー選べば済む話だし
わし(2.5)、家がホンダカーズの檀家だがフィットからMTが消え、シビックが300万円超えたために乗る車が消滅した
アクティがディスコンになってホンダカーズの檀家ユーザーはゴソウダンブヒン地獄から救われた(?)
まあ、収益計算のできないホンダと違って日産・三菱の場合は燃費不正や社内紛争やらのゴタゴタでブランドイメージが地に落ちたから必死に客を取り戻そうとして”今は”バーゲン価格で売ってるのかなって気がする
あと、現行の日産 デイズ/三菱 ekもかなりコストのかけて作られた気合の入ってる車なのに大出血バーゲンセールな価格で売ってるので宗教上の理由でNシリーズに乗りたくない人はそっち買うと良いよ特にデイズ ハイウェイスターGターボプロパイロットエディションが激しくおすすめプラットフォーム共有してて、補助金でガソリン車並の値段で買えるサクラ/ekクロスEVもおすすめ
まあ、さすがのアホンダも学習したのか、次の世代からは過剰品質やめるって言ってたのでNシリーズが欲しいなら今のうちに買うと良いよ納期?知らん黙って半年待て(無責任)
思考の /dev/null