nezuko_2000 @[email protected]

めっちゃ長い峠
日本の峠にちょっと似てる？

えじょさんが朝に起床してる
こんなことあるんだ（失礼）

在日ザンビア共和国大使館 https://www.zambia.or.jp/investmentj.html
>自動車部品と 組み立て
>ザンビアの自動車産業は、大半の自動車とスペアパーツを輸入している。新車・中古車が国に溢れるように需要は増えている。機会は自動車やスペアパーツの組 立および製造にある。ジョイント・ベンチャーを探すことが、このビジネスを達成するための最善策であろう。

他のアフリカ諸国と同じで、中古車の輸入が主か
ミャンマーやフィリピンみたいにハーフカットにした中古車を組み立てたインチキ国産車があるのかと一瞬期待しちゃったじゃん

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ストレートにムズい問題来たな

昭和40年の1万円を、今のお金に換算するとどの位になりますか？ : 日本銀行 Bank of Japan https://www.boj.or.jp/announcements/education/oshiete/history/j12.htm/

えーと、アンフィカーがデビューした1961年の消費者物価指数を4.2倍とすると、当時の170万円は……
現在の714万円くらいですね
アンフィレンジャーよりは安い！お買い得（？）

さて寝るか

昔のヤナセ、ちょいちょい珍妙なクルマ輸入してんね

5台も入ってきたんだ
しかもヤナセ

http://blog.livedoor.jp/kitsunebi_a_delta/archives/51058118.html
>　水上航行においては"船舶"と見なされるため、それをするには2級以上の小型船舶操縦士免許が必要。試験は毎週行われており、よく大手釣具店が主催して試験用の講習会を開くので詳細は訊けば教えてくれます。
>さらにクルマ自体は"車検"の他に"船検"が必要になるので、維持は少々面倒である。

世界初！水陸両用タクシー入水シーン！大阪にて https://youtu.be/P_8I9xbwudw

どうやら河川とか淡水域で主に使われてたらしい
でも、小型船と四駆をそれぞれ導入したほうが安いし、使い勝手が良いってことでお役御免になったケースもあるとかなんとか

たぶんこれ