nezuko_2000
さんがブースト
URなんだよなぁ・・・
そうか、メトロって元々営団なんて名前だったな
nezuko_2000
さんがブースト
JR以外でってことでしょ
nezuko_2000
さんがブースト
東京メトロ(営団地下鉄)とか千葉ニュータウン鉄道(住宅都市整備公団)とかかな
元々公営だった私鉄ってあるの？
公営の路線を民間が引き継いだとかではなく、組織自体のルーツが公営だった会社
nezuko_2000
さんがブースト
民営であることに基本変わりはないし
nezuko_2000
さんがブースト
経緯を説明すると長くなるからぶっちゃけほとんど同じでいいと思う
nezuko_2000
さんがブースト
でんちゃよぅわからん
jrと私鉄の違いがわからない
同じグループの企業だし、プラットフォーム（？）は共通化するよなそりゃ
じゃあ、違いはデザインとブランド程度の違いと考えても……
nezuko_2000
さんがブースト
ベッド回りの内装が2022じゃなく2023仕様のCascadiaなので、たぶん全体的に2023仕様？＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
57X、分解してみたとかではもちろん無いけど、
エンジンもAMTも同一、キャビンの各部のパーツがわりと共通(窓は違うっぽい)でスリーパー上部背面の三角も健在、LCD式メーターパネルがほぼ同じ、ハンドル回りは昔から共通、内装のベッドの所もロゴとか色以外ほぼ同じ、CascadiaのAero Xパッケージ(低燃費エアロパーツセット)がそのまんまついてる
ので、ほぼ同じかも？＞＜
2022 Freightliner Cascadia ALL NEW DIGITAL DASH STEP BY STEP INSTRUCTIONS https://youtu.be/2KnZYHUIxa8
MY2022出既に採用されてた
でも、液晶のメーターパネルとかブラインドインジケーターとかカスカディアよりもハイテク満載な気がするけど
カスカディアでも既に採用されてる？
あ、やっぱり中身はカスカディアなんだ
nezuko_2000
さんがブースト
5700XEと57X
5700XEが意図的にモダンなやつとクラシカルなやつの中間モデルとして作られてたけど、その結果、一部コンポーネント共用してるCascadiaと比べるとキャビンが狭かったり内装の細かい所が不便で、youtubeで実際に乗ってる人のレビュー動画見てもあんまり好評じゃなかったし、「アメリカらしくてカコイイの為にそこまで便利さが犠牲にされるのは・・・」って感じっぽかったかも＞＜
57Xは、ほぼCascadia 2023なので、使い勝手はアメトラ最高水準のCascadiaで、細かい内外装がWestern star的な雰囲気にされた形なので、5700XEの不便さに躊躇してた層にはかなりウケるんでは感＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
実質的にCascadiaのWestern starバージョンとは記事に書かないのか・・・＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
これぞアメリカントラックの真髄! 通好みのウェスタンスターに新フラッグシップ爆誕! - トラック総合情報誌「フルロード」 https://fullload.bestcarweb.jp/news/362466
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