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軍艦島のブラウザ版をちょっと前に遊んだ

スズキ・GN125 - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGN125

80年代設計のスズキ GN125のライセンス生産車をベースに現地で改良された独自仕様が増殖して、しかも公式なスズキのバッジを付けてコピー車と並んで今日まで売られてるとか胸熱すぎる
ちょっと欲しくなってきた

GN125H(スズキ) | シェルパンの愛車 | みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/480937/car/3299255/profile.aspx
>1982年に発売スタートし99年で販売を終えたが以降は中国・大長江集団なるメーカーからのOEM車となりSUZUKIブランドで継続販売され基本設計は変わらぬガラパゴス的な和メリカン♪

しかし、スズキのリリースで少しだけ触れられていた大長江ってどんなバイクなんだろう？

http://www.qssuzuki.com.cn/
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1127b/
https://www.suzuki.co.jp/release/d/d010323.htm

中国とアメリカの拠点はいずれも乗用車ではなく、バイクやATVの生産拠点みたいね

スズキ、インド・ハリヤナ州と土地購入について合意　四輪車・二輪車工場建設を見据え
https://car-l.co.jp/2022/05/16/69015/

マルチ・スズキとSMIPLそれぞれ別のスズキ子会社って感じっぽいね
会社の方針は大親分のスズキが決めるといった点では何かしらの連携があるのかもしれないけど

【スズキ】インドの生産販売子会社「スズキ・モーターサイクル・インディア」の二輪車累計生産数が500万台を達成| バイクブロス・マガジンズ https://news.bikebros.co.jp/topics/news20200715-02/
>■社名／Suzuki Motorcycle India Private Limited
■本社所在地／ニューデリー市
■従業員数／約1,400名（2020年3月末現在)
■資本金／178億1,553万ルピー（スズキ出資比率100％）

スズキの100%出資ってことはマルチ・スズキとは直接の資本関係はないっぽい

アメリカの生産拠点も載ってる
もしかして、中国とアメリカはバイクの工場？

生産拠点 / 海外生産拠点｜スズキ https://www.suzuki.co.jp/corporate/producingbase/abroad.html

あれ、スズキってまだ中国の生産拠点手放してなかったの？
それとも中国撤退前の情報を載せたままにしてる？

スズキ・モーターサイクル・インディアってマルチ・スズキ・インディアと資本関係はあるのかな？

1901年(明治34年)以来のロイヤルエンフィールドの軌跡を知ろう|ロイヤルエンフィールドジャパン https://www.royalenfield.com/jp/ja/our-world/since-1901/

>商用車・トラクターメーカーのアイシャー（Eicher)グループが、エンフィールド・インディアリミテッドを取得します。アイシャーは1948年にインドで設立された企業で、社名をロイヤル・エンフィールド・モータース・リミテッドに改称しました。

アイシャーグループで合ってるのか

中国製だけじゃないだ

>Royal Enfieldの長く在籍し、トライアンフのインド生産計画に加わり、その中断後にマヒンドラグループへ移籍し、このプロジェクトを率いるAshish Joshi氏に聞いてみた。

というか、ロイヤルエンフィールドの元従業員が関わってるんだ
ロイヤルエンフィールドってマヒンドラグループだっけ？アイシャーだっけ？

インド製バイクって品質良いんだ