nezuko_2.0VTi
さんがブースト
そして乗ってた人には悪いんだけど
大体エンジンルームきたない
大体エンジンルームきたない
これ、MR車とかある程度古いクルマの燃料ホースに巻いとけばパーコレーション対策になるじゃん
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
※ゴム管の保護チューブね
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
早めに巻いといたほうが良いかもですね、ちょっと高いけど・・・
へぇ〜
これは参考になる
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
マフラー交換してあるとか（JASMAの認証無くても死ぬことあるけど）、車高調入れてる程度の改造車なら全然大丈夫なんだけど、キノコエアクリついてるクルマはもうそれだけで買いたくなくなるよね
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
自分は敢えて避けました
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
古いスポ車、じっくり吟味しないと大体付いてるので博打だなあ
あと、エアフロセンサー使ってるクルマにパワーフィルターもおすすめしないぞ（一敗）
あと、キノコエアクリ付けてる中古車って買うのに勇気いるよね
劣化したスポンジがインテークに侵入してコンプレッサーホイールガリガリになってそう
悪いこと言わんから、チューニングカーとかじゃない限りスポンジのキノコエアクリはやめとけよ
ネコとの約束だぞ
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
(キノコ付けるとめっちゃパワーアップすると勘違いしてる人が書いてるような事な気がする)
ホーン（エンジンの熱で熱せられた空気吸って効率落ちるんじゃね？）
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
しらんけど
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
完全に蓋取ると具合悪い人達にとってはこれが吸気良くなるらしい
エアクリボックスに穴開けるやつって何だっけ？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
・適当にじゃばらの排管付けてラムエアインテーク化
・リアピース交換
・エキマニ巻き巻き
・エアクリボックスに適度な穴を空ける(ホンダ車はやめたほうがいいらしい)
こんなもん？
・リアピース交換
・エキマニ巻き巻き
・エアクリボックスに適度な穴を空ける(ホンダ車はやめたほうがいいらしい)
こんなもん？
