以前乗ってたHT81Sで長野まで1XXkm/h巡航で往復したら燃費が18km/L近くまで行って（普段は14km/L前後）ビビったことある
やっぱり一定スピードで巡航するのが一番燃費が良くなる
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
エコタイヤになったのと80km/h巡航で帰ってみたのが効いてるのかな
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
まあ、リチウムイオン電池もリサイクルしようがないどうしようもないやつの処分方法は闇の中なんですが
調べても情報が出て来ない
リチウムイオン電池みたいにリサイクルの仕組みができているのかと思ったら太陽光パネルはそうでもないのか
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
耐用年数等超えたパネルのリサイクルルートもちゃんと確立されてないし、そもそもパネル生産で排出されるCO2について論じる人が誰もいない時点でダメ
横須賀にハンバーガー食べに行きたいな
"【即日廃車】サーキット走行中に横転しました【36アルト】" を YouTube で見る https://youtu.be/334OXSx0s6A
アルトと言えば横転
アルト バン 660 VP 5速マニュアル キーレス(神奈川)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8658747363/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
HA36Vって安い過走行車が結構転がってるのね
86 2.0 GT リミテッド 車高調 レイズアルミ ケンウッドSDナビ(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8370873249/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock
LFA！？ちがう、86だコレ！
エ コ カ ー 減 税
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
生贄日本の省エネ基準はトップランナー方式なので、誰も省エネ性能が高い物を作らない商品は省エネ基準がガバガバです。
冷蔵庫は容積別に省エネ基準があって、なんと大きいやつの方が基準が厳しい 
走るだけで電気自動車を充電する道路、スウェーデンに誕生 | 世界のソーシャルグッドなアイデアマガジン | IDEAS FOR GOOD https://ideasforgood.jp/2018/04/25/road-arlanda-charge/
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
@osapon バスでの実証実験は既にあるけど、循環バスとかで専用レーンを走る、とかならともかく、一般車両がみんな充電できるインフラ整備がペイするかは微妙そう https://www.cnn.co.jp/travel/35159979.html
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
工事距離が長くなると大変そうだなぁ。
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
EVの充電、道路から充電できたら良いのにね。交差点の手前とかに充電ゾーンを用意するとみんな一時停止する。
レンタカーで参戦するのも悪くないと思うけど
カーを手に入れたらやりたいね
（GT7持って）ないです。
