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ギリ当たった
JRモータースポーツ JRM GT23 チューンナップヒーロー 日産GT-R（R35）今回は？ たったの760馬力です | AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp/9718/
確か、イギリスのJRMがGT-R GT3のロードカーバージョンを既に作って販売したんだよな……
つまり、GT3のレーシングカーを公道仕様にすることも不可能ではない（？）
「公道仕様+F3000」に関連する情報 | テレビ紹介情報 - 価格.com https://s.kakaku.com/tv/search/keyword=%E5%85%AC%E9%81%93%E4%BB%95%E6%A7%98+F3000/
> 実際にサーキットを走っていたレーシングカーを約5000万円かけて乗用車にしたものだという。
たったの5000万円で型式認定って取れるもんなんだ（？）
道路運送車両法こわれる
nezuko_2000
さんがブースト
これと別でつくばの方の人？がF3000を公道向けに改造してる人が昔(1990年代？)に居たかも？＞＜
たしか雑誌にインタビュー記事みたいなの乗ってたかも＞＜
"【ENG Sub】”いかす乗り物天国” ～GOGO大二郎のレイナードF3000フォーミュラカー公道試乗～ / GOGO Daijiro Formula Car Impression!!" を YouTube で見る https://youtu.be/-2iYY36-RRg
「構造検査のために同型車をまるまる一台潰した」と動画では言ってたから、多分真面目にクラッシュテストもやったんだね
やってることが自動車メーカー並でお口あんぐりした
公道を走れるフォーミュラカーがヤフオクに出品中！お値段たったの5000万円！お前らいそげ！！ : おもしろいヤフオク集めてみました http://blog.livedoor.jp/yahuokusan/archives/77224651.html
ヤフオクに出品されたんだ……
GARAGE RIBBON http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.html
>なんと、この車は改造車ではなく日本車の新車として型式をちゃんと取っています。
と思ったら、ちゃんと型式認定受けたらしい
一体どうやって……
ガレージリボンのF3は……多分、真面目にクラッシュテストをやったのか、もしくはキットカー扱いで輸入した？
962Cはポルシェ公式のロードカー（ダウアーの改造車だけど）があったからナンバー取得できたのでは？
nezuko_2000
さんがブースト
(じゃあなんで962CとF3カーは公道走れてんだよって話になってくる)
どちらにせよ、ナンバー取得までの費用と手前が掛かりすぎてバカ売れする車種でもないから採算が合わないと踏んで辞めたのかもね
nezuko_2000
さんがブースト
一時期ドケチ化(改正前)でも悪名高いと言われたクラッシュテストが必要(?)
=台数が出ないとペイ出来ない
が真相(?)
=台数が出ないとペイ出来ない
が真相(?)
イラン製、新車のエグザンティア::クルマを諦めきれないブログ http://blog.le-parnass.com/index.php?e=512
じゃあ、ル・パルナスが輸入してたイラン製のエグザンティアってどうやってナンバー取得してたんだ？
これは比較的新しいクルマだからメーカーが書類を発行してくれた？
