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時間のできた時に分かる範囲でのパチンコパチスロの音楽の推移について、自分なりに纏めて整理してみるか
昔パチスロの音楽とかは特に動画サイトで聞き漁ってたから、多少はなにか得るものがあるはずだ

東大阪市の問題のエリアは、ある程度アメリカの工業地域のように集約化出来てる地域っぽいし、むしろ周辺の交通と分離して、アメリカを見習って工業地域内を通過交通が一切通過出来ないように袋小路化すればいいんじゃね？＞＜

そんな無秩序に高密度過ぎてなにも考えてない街作りをするから、千葉県八街市の通学路事故みたいなことが起きるんだよ＞＜
なんで新興住宅地と畑と工場と小学校がごちゃ混ぜに小さい地域に配置されてるんだよ？＞＜ おかしいでしょ＞＜
工業地域からの大工場移転＆撤退後の土地も気軽に住宅地や商業地にしやがって、土地の用途の分離なんてなにも考えられてないも同然＞＜
大きな土地が空いたらとりあえず商業地化しようって考えをまずやめれ＞＜＃

最近オレンジが「日本は狭いんじゃなくて土地の使い方が高密度過ぎて狭い範囲でしか考えられていないから狭っ苦しいんだよ！＞＜＃ 」って指摘してるのもつまりこれ＞＜

ロサンゼルス都市圏の工業地域にあるマクドナルドの倉庫の周辺が、トラックの路上駐車が多すぎる場所として有名なんだけど、
https://maps.app.goo.gl/XVz2iF4oQ6MAsSjn6
ここをよく見ると日本との大きな違いが見えてくるかも＞＜
この倉庫は工業地域の端にあって、住宅地が隣接してるけど、道路が意図的に分断されていて、トラックの交通と地元の交通が分離されてる＞＜
そしてズームアウトして見てほしいけど、面積が超巨大なLA都市圏でも、工業地域って幹線道路に沿うようにまとめて配置されてる＞＜
都市を広域に使う発想に立っているので、日本と違い、より広域で地域の用途の分離が行えてる＞＜

街の作りの面でも、アメリカの場合は基本的に工業＆倉庫地域はまとめて配置されていて、大型トラックは基本的に都市内交通の道路に関してはその周辺しか走れない＞＜
アメリカの倉庫街や工業地帯で違法か合法か知らないけど路上駐車されまくってても、工業地帯の問題であって住民の問題にはなりにくい＞＜
日本は工業地域と住宅地域と商業地域と都市間道路と都市内交通の道路がごちゃ混ぜに配置されているからこそ、路上駐車が問題になりまくるとも言えるかも＞＜

今のスマホどれもデカいんじゃ。
ASUSのZenfone8がコンパクトスマホとか宣伝されててビビったわ

あと、ジャストインタイムとか言うむしろ無駄が大きすぎる仕組みもやめれ＞＜＃
日本よりもよっぽど景気がいいアメリカの長距離トラック輸送システムがどうなってるのかまず学べ＞＜＃

【無法地帯】トラック違法路駐が横行で立ち小便や不法投棄も･･･直撃取材に運転手は【大阪】 https://youtu.be/_Qiux6ZCR2w

3kmくらい離れた場所に無料の休憩所があるらしいけど、開放時間が平日の9:00～17:00までらしい
元々24時間だったけど、住み着いたり、車を放置する人が現れたから日中だけ開放するようになったみたい
一番必要な深夜～早朝にかけて空いてないから違法駐車が解消しないらしい
もう日中は閉めて、需要のある時間だけ開けるとか？
しかし、治安が悪すぎる……

アメリカのレストエリア確保や、ちょっとした場所(例:高速道路の一部の侵入路の路肩(ちゃんとゴミ箱まで設置))に駐車スペース用意してるアメリカでさえ行政側が問題視されてるのに、日本は道の駅とか言うお笑い施設にすらまともに大型車駐車スペースを義務付けて無いだろ＞＜＃
馬鹿じゃないの？＞＜＃ アメリカみたいなトラックストップが整備されるような政策からまずはじめれ＞＜＃