反逆のnezuko_2000 @[email protected]

しげの先生、この頃だいぶメンタルやられてたみたいね

酷道アタックに良さげな中古軽自動車

三菱 パジェロミニ（初代）
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040288030190120002.html

開発コンセプトはジムニーほど硬派ではない軽四駆
ジムニーのようにカスタムして過酷なガレ場を攻めるというハードな状況ではなく、週末にふらっと酷道ドライブやちょっとした荷物を積んでキャンプにいくなど、ゆるーく四駆を楽しみたい方にはおすすめ
個人的にパジェロの縮小版を体現したパイクカー的なエクステリアは軽四駆の中ではダントツに顔がいい！かわいい！
愛らしい顔に似合わずターボモデルは軽自動車で唯一の4気筒5バルブのガチ仕様
なお燃費も笑えないくらい悪い
ATは3速固定になる特有の不具合があるため、買う時は対策済みの個体かMTを選ぼう

じゃあ、ワタシが買ったときに

たこすさん一台どうですか？

酷道アタックに良さげな中古軽自動車

スズキ Kei
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040027830210926001.html

中古の軽自動車の中ではかなり安く買える部類
生産期間も長いのでタマ数も豊富
所詮はアルトベースに車高を高くしただけなのでジムニーのような走破性は期待できないが、ガレ場とかじゃない限りは必要十分だろう
フロント横置きエンジンなのでこのテの軽自動車の中では後部座席の居住性はかなりマシな部類と思われる
悪路走破性を重視するなら電子制御カップリングによりデフロックが可能になったFISフリースタイルワールドカップリミテッド III 4WDがベストだが、極端にタマ数が少なく、探すのには相当な根気が必要そうだから、諦めて通常モデルのビスカス四駆かジムニーを買おう

酷道アタックに良さげな中古軽自動車

ホンダ Z
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040306730191207001.html

ホンダの唯一の軽SUV
バモスベースのミッドシップターボは運転すると楽しそう
4WDはビスカスカップリングでデフロックは無いが軽自動車にしては大きめのタイヤと短いオーバーハングで悪路走破性はそれなりに高そうだ
ミッドシップだから駆動輪にもトラクションが乗りやすいんじゃないかな？

8888みたいな同じ番号が多いやつだとアレだけど

たし蟹

お？

スズキＫｅｉ
Ｎ－１　／インタークーラーターボ／２ＷＤ／４ＡＴ／リアスポイラー／運転席エアバック／助手席エアバック／パワーウィンドウ／パワーステアリング／（４）５５
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700040364230220130001.html

なんなら10万円台から買える中古車だってあるんだよな
これなら別に下回り擦っても惜しくない

スズキＫｅｉ
Ｂターボ　４ＷＤ　４ＷＤ　５速ＭＴ　キーレス　ＣＤ　ドライブレコーダー　レスキューハンマー付き　タイミングチェーン車　シートヒーター　ヒ―テットミラー　純正１４インチＡＷ　ルーフラック付き　車検取り立て
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040027830210926001.html

単に車高が高い軽自動車欲しいならスズキ Keiで良くね？と気づいてしまった
ジムニーやパジェロミニよりも安い中古車が転がってるし

酷道アタック用に安いパジェロミニでも買うか

毛無峠行ってみたいけど、未舗装路で下回り擦るのが怖くて一回も行ったことない