nezuko_2000 @[email protected]

日本でピックアップトラックが流行らないのって、軽トラの存在とファッションで乗るには6ヶ月ごとの定期点検と1年ごとの車検がダルいからってのが理由なんじゃ……

車の4ナンバーとは。車検や税金（自動車税）・維持費｜チューリッヒ https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-4number-car/

小型貨物の自動車税って最大積載量で決まるんだ
初めて知った

1年ごとの車検が苦じゃなければプロボックスの個人所有がめちゃくちゃ流行ってたと思う

軽トラ最大の利点は軽貨物故の維持費の安さと車検が2年ごとということ
同じ4ナンバーの貨物でも普通車だと車検が1年ごとになるので個人向けは流行らないと思う

#Worldle #87 X/6 (99%)
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https://worldle.teuteuf.fr

うわああああああああ！
超惜しかったぁ！

ミニキャブMiEVのトラックが消えた最大の原因は四駆が無かったこと
※諸説あります

https://www.honda.co.jp/HABC/products/

S660もアクティも無くなってホンダオートボディが生産するクルマなくなったじゃん！と思ったら今はN-VAN製造してるのね
でもラインがクソ余ってそうだな

ミニキャブMiEV？知らない子ですね……

ホンダオートボディのライン遊ばしとくくらいならEV軽トラでも生産して先行者利益吸い上げろ

ホンダがまた軽トラやるとしたら4駆EVとか新機軸盛り込むことに意味を見出してきそうだな

性能要件がシビアだし、需要が先細りで日本でしか売れない軽トラにまた手出せる程の体力は今のホンダにはないな

NシリーズやS660みたいなノリで軽トラ出すとしたらT660になるんだろうか？

Nシリーズで軽トラ出せ

メーカーが違うので業販という形で売ってるらしい

そういえば、この前ホンダのディーラー言ったらハイゼットとキャリィのカタログが置いてあった
営業の人に「スズキとダイハツも扱い始めたんですか？」と聞いたら、「アクティの代替で売ってるんです」と言ってた

ホンダが軽EV出してくれたらオカン用に買ってやりたんだけどね
今のホンダのノリだと軽自動車撤退しそうで怖いんだよな……