nezuko_2000
さんがブースト
PEUGEOT (プージャー)
ヴィッツの油温をOBDから拾いたくて色々やってるけどなかなかうまくいかない
うーん困った
"Watch the uncensored moment Will Smith smacks Chris Rock on stage at the Oscars, drops F-bomb" を YouTube で見る https://youtu.be/myjEoDypUD8
もし自分がお店開くなら、お客さんを選ぶのは商売を継続させる上で大事だなと色々バイト経験して思った
nezuko_2000
さんがブースト
わたし、某ディーラーや民間工場も経験したけど
思ったのは
｢車触るのは嫌いじゃない。けど、自分で店持つなら客は選ぶし私のやり方に添えない人なら来なくて良い｣
だったな
何であろうと楽しんでできる人は強いよね
nezuko_2000
さんがブースト
「強いエンジニアは結局休日に勉強してるじゃん」って思うけど - spice picks
https://rabspice.hatenablog.com/entry/2022/03/28/000158
俺は強いエンジニアじゃないけど、新しい技術の習得って「勉強」のつもりはほとんど無くて遊びの延長線上なんだよね
>勉強自体をわりと楽しんで(?)やっている雰囲気がする。
だからこれは楽しそうに勉強してるわけじゃなくて本当に楽しんでるだけなんだよ
エンジニアに適正ってのがあるとしたらこういうのもそれなのかなとは思う
あなたが「Q」？疑惑の人物にぶつけた質問 陰謀論集団の黒幕を追う：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASQ3F4TNCQ2LUHBI02J.html
CodeMonkey今はアリゾナに住んでるんだ
クリス・ロックェ……
nezuko_2000
さんがブースト
第94回アカデミー賞授賞式の必見シーンを大公開！ オスカー事件簿2022| カルチャー | ELLE ［エル デジタル］ https://www.elle.com/jp/culture/celebgossip/g39550988/all-about-academy-award-94th-must-see-scenes-220328/
"発端はクリスのジョーク。ウィルの妻ジェイダ・ピンケット・スミスの髪型をねたに「ジェイダ、愛してるよ。『G.I.ジェーン2』で君を見るのが待ちきれない」と会場を笑わせようとした。"
で、髪型は病気でそうなったので、つまり病気によってそうした髪型を揶揄してジョークにしたので激怒したって事っぽい＞＜
これは一方的にプレゼンター(クリス・ロック)が悪いってオレンジは思うかも＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
ウィル・スミスがアカデミー賞壇上でプレゼンターにパンチ 侮辱に激高か - ライブドアニュース https://news.livedoor.com/article/detail/21906067/
モデル3 2019年モデル スタンダードレンジ プラス
https://kakaku.com/item/K0000868352/catalog/GradeID=50508/
何故か廃止されたお買い得グレード
テスラ買うような富裕層はエントリーグレードを欲しがらないのかな？
緊急取材・JNN須賀川記者が見たウクライナ南部ミコライウ クラスター爆弾使用とみられる現場は【報道特集】 https://youtu.be/63AAwDKXN20
那須川記者、ウクライナにも行くのか……
というか、BEVのラインナップがミッドサイズSUVしかないのやめろ
次世代のエコカーがエネルギー効率の悪いデカくて重いクルマしかないとか笑えないんだが
まあ、ワタシは400万円オーバーのBEVなんて買えませんけどね
モデル3、IONIQ5、アリアの中古車が値崩れ起こして激安で買える未来が訪れますように
まあ、一つ言えることはアリアは早急に価格改定をしないと確実に爆死するだろうなと思う（ご祝儀価格だから割高という可能性もあるが）、スペック、価格、話題性もライバルに対して優位な部分が何一つ無い
日本でBEVを選ぶような人たちは情報収集に熱心なアーリーアダプターが多いと思うからIONIQ5は販売がインターネットのみ、ブランド力の無い韓国車というハンデを背負ってるけどモデル3と並んで販売台数のトップ争いをするポテンシャルは十分にあると思う。ヒョンデ、日本復帰の初っ端から飛ばすなぁ……
一方bZ4X/ソルテラは販売網の広さとブランド力で（アリアのようなぼったくり価格でなければ）モデル3、IONIQ5とやり合える可能性はまだまだ残されている
国産ブランドの信頼性とディーラー販売の安心感を活かせればテスラやヒョンデに懐疑的なユーザーを取り込んで大ヒットなんてシナリオを描くことも可能かも？
それは置いといて、IONIQ5のコストパフォーマンスが異常だな
429万円で買えたモデル3 スタンダードレンジプラス亡き今IONIQ5がBEVの売れ線になる可能性は十分にありそうだな
逆にアリアの価格設定にお得感がなさ過ぎる。最廉価グレードが519万円でそれ以外はすべて700万円オーバーって……
出すの散々勿体ぶった結果時期を逸してしまった感があるな。めちゃくちゃ言い方悪いけど、情弱しか買わなそう……
そしてbZ4Xは日本だけサブスク専用車で出したので価格を単純比較できないけど、スペック的にはIONIQ5の最廉価グレードと中間グレードの間、となると500万円前後で売らないとお得感は無い
もしかして、先に発表されたIONIQ5の価格を見て勝てないと判断したから日本では急遽サブスク専用という扱いにしたのかな？
nezuko_2000
さんがブースト
