nezuko_2000 @[email protected]

東南アジアの多言語を当たり前のように話す人々に近い感覚ってもしかすると地方出身者なのかも？
自分もそうだけど、標準語（山の手言葉）と関西弁を問題なく理解できるしその上で出身地の方言も理解できる
東京の職場で同僚と標準語で意思疎通ができて、その一方で田舎のジジババとも方言で会話できる
これって結構すごいことなんじゃ？

言語に対する感覚がすげー違うなと思ったのはインターンでインドネシア人と働いた時
彼らは日本で働いてるからもちろん日本語もちょっと理解できるけど（めちゃくちゃ日本語上手い人いた！）、それ以外に英語も多少理解できて、さらに現地の複数の部族の言語（方言みたいなもん？）も話せると聞いて腰抜かした記憶
日本国内で暮らしていると日本語さえ読み書きできれば不自由なく生活できるけど、世界には単一の言語だけじゃマトモに生活するのにも苦労する地域があってそこの人たちとは言語というものの捉え方が違うのかなと思った

オーストラリアに交換留学で行ったときは向こうの学校でフランス語の授業があったので
「へ～英語圏の奴らも一応外国語教育はするんだ」
と思ったけど、アメリカでは一切やらないのね……
そんなんだからいつまで経っても黒人、アジア人差別が無くならないんだろうな（飛躍しすぎ）
日本も朝鮮人差別や技能実習生制度があるので人んちのことは言えんけど

お前をスマホデビューさせてやろうか？ #頭に舞い降りた謎ワード

鏡餅 in カー

ねえ知ってる？
子ネコって鳴き声で高周波音を出してUFOと交信してるんだよ #今日のデマ

あなたはイヌ派？ネコ派？
それとも…… #頭に舞い降りた謎ワード

件のコスモスポーツはT2000のプロモーション用に写真を掲載しただけだったらしい
起亜産業でT2000を生産するに当たって東洋工業（マツダ）がどんな企業かを韓国民に説明するための広告だったらしい

大江戸ハムナプトラ #頭に舞い降りた謎ワード

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBB%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

ちなみにマツダのB型エンジンは80年代から起亜のあらゆる乗用車に搭載されていた
耐久性の高さから韓国のカーマニアからは名機と呼ばれているとか

ちなみに韓国の起亜産業（今の起亜自動車）はマツダと提携して1967年からT2000を韓国で起亜マスター T2000としてライセンス生産していた
それからしばらくはマツダとの提携関係が続いてマツダ車のライセンス生産やマツダ製のプラットフォームをベースに車を開発していた。逆にプライドという小型車をフォード フェスティバとして日本のマツダに供給したこともあった
1999年にヒュンダイに買収されてマツダとの関係は切れたけど、今でも小型トラックをボンゴの名前で売り続けていたりとマツダ提携時代の名残も残ってたりする

https://twitter.com/ThohouK/status/1478010240121847808?t=FHqMYSW7sy5_v3Is9oDXxQ&s=09

60年代？の韓国の広告にコスモスポーツが載ってる！
当時の韓国は日本車の輸入が禁じられていたから日本から完成車輸入して売ってたはずはないし、かと言って起亜産業（マツダの提携先）でライセンス生産していたなんて資料見たことない
T2000のプロモーションのために広告に載せただけか？

シボレー スプリントにセダンなんてあったんだ
初めて知ったわ

"『第16回東方M-1ぐらんぷり』大晦日特別配信 - 16th Touhou M-1 Grand Prix Full (English Sub - 中文字幕)" を YouTube で見る https://youtu.be/N6ERkrduq2c

マ？

これ使える

それを公式がやってしまったのがアニメ艦これだよ