新しいものを表示
nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

レンタカー/カーシェアとか社用車なら金銭的インセンティブがあればできるだろうけど、個人所有の車では難しそう

スレッドを表示
nezuko_2000 さんがブースト

EVを蓄電池として使うスマートグリッド、まぁ実現すれば素晴らしいですが、自分の所有物である車を勝手に使われる(充電したいときに充電できない)という大問題がなあ。

nezuko_2000 さんがブースト

一応EVは現状の発電方法の比率で製造時の環境負荷を勘定しても5万km走ればCO2排出量はガソリン車を下回るという計算らしい
5万kmも走らないとガソリン車を越せないのかよという意見もあるかもしれないけど、発電方法が現状より低炭素化されればその差はより縮まるだろうというのがEV推進派の主張
ところで、使用済みバッテリーの廃棄とかレアメタル鉱山での環境汚染は……

スレッドを表示
nezuko_2000 さんがブースト

S-MX、昔家の近所の駐車場に転がってて覚えたクルマ

S-MX、2歳の頃に読んだ自動車図鑑に載ってた
大人になってから走るラブホの異名を知った

nezuko_2000 さんがブースト

発電施設がグリーンエネルギーに置き換わればEVの環境負荷はより低減されるし、EV(蓄電池)の台数が増えればグリーンエネルギーの不安定な発電量もピークカットでカバーできる
EVシフトとグリーンエネルギーって脱炭素における車輪の両輪みたいなところだと理解してる

スレッドを表示

EVシフトをそのスマートグリッドに組み込もうという向きもある
街を行き交う車の大半がデカい蓄電池になればVehicle to Homeを活用して電力の受給バランスを調整できる

nezuko_2000 さんがブースト

スマートパワーグリッドだったかな?
配電の電力負荷をコンピュータで制御するってやつが実用化されるのと、確実な蓄電技術が確立されないと、再生可能エネルギーへの完全移行はまず不可能なんだよね。

nezuko_2000 さんがブースト

原発「グリーンな投資先」と認定 EUが方針、低炭素移行で役割(共同通信) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/8572

nezuko_2000 さんがブースト

EUは原発やLNG火力(恐らくGTCC)は、脱炭素に寄与すると今日の日経にあったぞ

というか、有害な核廃棄物が発生する原子力発電をクリーンエネルギーに含めるのってアリなの?(素朴な疑問)

こういう火力発電や内燃エンジンを頭ごなしに目の敵にする輩より家電製品の一切を捨てて世捨て人のように手前は電気のお世話にならない暮らしをしてる人間の方がよっぽど説得力ある

古いものを表示