HA36SアルトワークスよりKeiワークスの方が走り関係の装備は豪華なんだよ……
車高高いからすっ転び易いけどそれはHA36Sも同じ
しかも室内もそこそこ広い
nezuko_2000
さんがブースト
Vivaloのお店でアルトワークス欲しい言うたらKeiワークスが実はやばいよって話されたそのまんまだ
お金ないけどクルマで遊びたい免許取り立てのニーチャンにはKeiワークスおすすめだよ
耐久性最強のK6Aターボ
現行アルトワークスですらリヤブレーキはドラムなのにコイツは4輪ディスク
2WDはヘリカルLSDが標準装備
雪道で遊びたいなら4WDがある
MTもATもある
50万円以下の中古車がゴロゴロ転がってる
アルトから部品流用できる
塗装と電装系が経年劣化に弱いのと、ホイールハブがアキレス腱だから気をつけなきゃいけないけど、これ遊びクルマとして最高じゃない？
安いし、タマ数多いし、部品なんて腐るほどあるし、ぶっ壊れても構造が単純だから直せるし、そんなにダサくないし、そこいらの軽よりは走破性あるし、バリエーション多いしで最高じゃん
在寄在平（ありよりのありひら）
とりあえず安いやつに乗るんだったらスズキ Keiとかアリよりのアリだよね
車種こだわらずにクッッッソボロい中古の軽四を毎年乗り換える生活しようかしら？
じゃ、横になるか
中古車のミニを買う or 普通二輪免許と中古の単車を買う
ワタシも根性出してお金貯めて二輪の免許取ろうかな？
社会人が指定教習所ではなく一発試験と非公認教習所で免許を取った話
https://media-massage.net/blog/ippatsushiken_driving_license/
ごめん、非公認教習所は20万くらいかかるらしい（公認の教習所よちは安い）
詳しくはこれ読んで
nezuko_2000
さんがブースト
オレは肉労して30万貯めて沖縄の教習所行きました
教習所って正直大金払って”免許を買う”ようなもので、免許を取るのに必須ではない
自分の根気と努力次第で免許を取れる自身があるなら一発試験でも問題無し
免許なんてやり方次第で安く取れるんやで
教習所に行くお金が無いなら一発試験を何度も受けるというのも一つのやりかた
落ちても一回あたりのコストが安いので教習所に20万円以上払うより圧倒的に安く取得できる
不安なら免許センターの前にある非公認教習所で試験問題対策と実技の練習を安く済ましましょう
知り合いは4万円程度で免許取った
nezuko_2000
さんがブースト
そもそも車校に行く金が親から貰えるのかではっきり違うわ、車校の金貰えなかったら一生免許取る機会なさそう
流通台数が多い方がアフターパーツが豊富なのはそう
ただ、それならハイラックスが純正も社外も一番多いと思う
あとは、ご自分でパーツメーカーやショップのサイトでどんなクルマのパーツが売っているのか見てみると参考になりますよ
nezuko_2000
さんがブースト
ダットラのほうは社外が出てきそう（多分
）
日産もマツダもパーツの供給年数は変わらないですね～
海外向けパーツならまだ純正でも手に入る？
部品が不安ならハイラックスが一番
nezuko_2000
さんがブースト
ダットラはまだパーツでそうじゃん、、、？
