そもそも低価格なシティコミューターで長距離移動しようとするなと言われればそれまでだけど、内燃エンジン車の利点は新車価格が100万円以下の軽自動車でも往復500kmの長旅をその気になればこなせることで（ロングドライブを想定していないNA車や軽トラだとすごい疲れるけど）、EVではその移動距離が制限されることに繋がってしまうような気がする
つまり、EV化が進むことで所得レベルに応じて移動の自由が制限されることにならない？
このスライド一通り読んだ
かなりわかりやすい
航続距離と充電速度のセクション読んで疑問に思ったんだけど、EVにおいては車両本体価格が利便性に直結することにならない？
ハイエンドモデルは大容量のバッテリーと超急速充電が利用できるから長距離走行が何の苦もなくこなせるけど、低価格車だとバッテリー容量が大きくできないし、充電速度も速くできないから長距離走ることになった場合不便を強いられることになるのでは？
前回話したときに調べてみたけど結局謎が深まって終わってしまったので医療費の問題も絡めてこういう風にも考えられる？
程度の説を唱えてみた
でも食生活だけではなくもっと複合的な問題な気がするし、そもそも統計の問題？
nezuko_2000
さんがブースト
可能性のひとつとしては、日本人から見た偏見ではアメリカの貧困層は肥満って思ってるけど、実際は(※あくまで想像)
「ヘルシーな金持ち」
「肥満なそこそこ金持ち」
「貧困気味の肥満」
「貧困で食うや食わずの痩せこけた人」
みたいな階層になってたりするのかも？＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
映画見てないから医療費との関係はわかんないけど、アメリカの貧困層、統計上そもそも収入が少ないわけで、「収入が少なくて」、「エンゲル係数が日本より低くて」、「アメリカの外食って日本よりも高い」って、じゃあアメリカの貧困層ってファストフードであっても満足な量を食べてなさそうだけどどうして肥満になるの？＞＜；
って謎＞＜；(統計のとりかたの食い違いなんだろうけど＞＜；)
以前「なぜアメリカの貧困層は肥満率が高いのか？」という話をしたと思うけど、医療保険が崩壊してるから高額な医療費を払うために仕事を掛け持ちして働き詰めになって自炊をする時間がない、ファストフードみたいな脂質の多い食事をとりがちになって肥満になるということも考えられる？
そして乱れた食生活でまた何かしらの病気になって高額な医療費が発生してまた働き詰め……
みたいな悪循環？
毎月診察料と薬代に数千円払ってる身としては医療費が無料なのがめちゃくちゃ羨ましく感じる
nezuko_2000
さんがブースト
【ATS】アメリカで運ちゃんになったネコ
https://twitcasting.tv/2000nezuko
配信やるよ～
【ATS】アメリカで運ちゃんになったネコ
https://twitcasting.tv/2000nezuko
配信やるよ～
今日こそはツイキャスやるぞ～
"tyre deflection.wmv" を YouTube で見る https://youtu.be/ZZ1uCH9ay1k
タイヤがシバかれている動画を見ると癒やされる
庇護欲が増長しきった雷
nezuko_2000
さんがブースト
激しい雷にご注意ください。
強烈な性欲の北上サマと強い高波かもですが提督に迫る
nezuko_2000
さんがブースト
猛烈な性欲の北上さまとか誰も勝てる気しない
nezuko_2000
さんがブースト
猛烈な性欲の北上、強い高波（Lv175）にご注意ください
X-BOWとか2イレブンとかスピダーみたいなオプションですら幌や屋根がない異常カーに乗ってる人たちって雨に降られたら雨合羽着て運転するのだろうか？
それとも長距離走るときはレーシングスーツ着て雨に備えてるのかな？
RT/10はデタッチャブルトップだね
バイパーって電動の幌ついてないっけ？
雨降ってもなす術がないクルマすき
