ねこです。
オレンジは古いやつではほとんど走らないけど、新しいやつならボンネットあってもほとんど気にせず曲がれるし、むしろATSで走ったあとETS2で走ると、下が目の前のすぐ下なのでなんだかわからないってなる><;
アルバカーキのジャンクション結構複雑な形状してるから初見で降り口間違えそうになった
実物はこれ><Big I - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Big_I
ていうか、高性能PCならアルバカーキのI-25とI-40のジャンクションを夜見たらすごくきれいかも感><
インターナショナル ローンスターサイドミラーが視点移動しないと見えないのが面倒パワーあって巡航は快適なんだけどね~ #ATS
ギリギリブツカッテナイヨボンネットトラックは意外と車体感覚つかみやすい乗用車と感覚似てるのかな? #ATS
目の前に居るはずのマスタングが見えない #ATS
惜しい!正解はアルバカーキ
サンタフェとかの辺り?><
二回目の仕事がいきなりフルトレーラーなのは良いとして……こんなちっさいスーパーにフルトレーラーで何届けるの? #ATS
そういえばアメリカって赤信号でも右折OKなんだよね #ats
最初のガレージ汚ぇ! #ATS
あとは新型EVかミラージュなりで全日本ラリー出てほしいかもEVでパイクスピークもあり
PHEVでアジアクロスカントリーラリーにカムバックしてほしいね
三菱 アウトランダー 新型、女性だけで競うラリーに参戦へ…ダカールを制した パジェロ に敬意 | レスポンス(Response.jp) https://s.response.jp/article/2021/08/26/348918.html?utm_source=https://www.startpage.com/&utm_medium=referral
アメリカではアウトランダーでラリーレイドに出場してた
アウトランダーかエクリプスクロスのPHEVでラリーやってほしい
一つ残念なのが、Radeonでキャプチャできない動画撮りたかったのになぜだ?
ETS2より凝ったオブジェクト多いからカットシーンはそれなりに見応えある
ATSはちょっとした冒険要素もあるんだね
思考の /dev/null