nezuko_2000 @[email protected]

CVTなぁ
MTに慣れてるから加速とエンジン回転数が同期しないのは違和感いっぱいだけど、そこまで毛嫌いするほどではないかな
非力なクルマなら踏めばカチ回せるし

30系プリウス初めて乗ったときは宇宙船みたいでめっちゃ面白かったネ

DS3 スポーツシック 6MT 17インチAW ETC ブラックルーフ(千葉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5867631334/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

本当は200馬力仕様のレーシングかパフォーマンスが欲しいけど、軒並み200万円オーバーなのでスポーツシックでもいいや

（中古のDS3をいずれ買おうか考えてるネコ）

新車でパワーウィンドウが落下するクルマ
DS 3

新車時点で塗装が剥げてるクルマ
シトロエン C5

自宅ガレージよりも整備工場に居る時間の方が長いクルマ
シトロエン XM

シトロエンを買えばほとんど代車で過ごすことになるので実質サブスクリプション

アルファ・ロメオを買えば代車で色んなクルマに乗れるので総合的に見てお得（？）

"安倍マリオ　現場映像　リオ五輪　閉会式" を YouTube で見る https://youtu.be/si2JwOawUgs

リオ五輪の閉会式ではドラえもんとスーパーマリオをフィーチャーした演出やってなかったっけ？
あと、開会式の演出に秋元康かかわってたような……（アニメの人ではないけど、アイドル"オタク"ではあるので）

前後左右いかなる方向でも高さ1m程度の障害物は運転席から視認できるようにすること
というのがスバルの社内基準にあったはず

0次安全 運転視界設計篇 : 開発ストーリー | SUBARUのクルマづくり | SUBARU https://www.subaru.jp/brand/technology/story/safety0.html

個人的にスバルの素晴らしいと思うところはカメラやミラーありきではなく、直接視認できる視界を可能な限り確保した上でどうしても生まれてしまう死角はカメラとミラーで補うという設計思想

ピラーを透視？ 歩行者や自転車が見える…「バーチャルAピラー」をコンチネンタルが開発 | レスポンス（Response.jp） https://s.response.jp/article/2018/10/26/315480.html?utm_source=https://www.startpage.com/&utm_medium=referral

ハチャメチャにAピラーが太いクルマが増える？（前方視界ボロボロ）

トヨタ、自動車のAピラーを透明化する技術が公開特許に--電力なしで実現可能 - CNET Japan https://japan.cnet.com/article/35106388/