フォロー

0次安全 運転視界設計篇 : 開発ストーリー | SUBARUのクルマづくり | SUBARU subaru.jp/brand/technology/sto

個人的にスバルの素晴らしいと思うところはカメラやミラーありきではなく、直接視認できる視界を可能な限り確保した上でどうしても生まれてしまう死角はカメラとミラーで補うという設計思想

· · SubwayTooter · 1 · 0 · 2

前後左右いかなる方向でも高さ1m程度の障害物は運転席から視認できるようにすること
というのがスバルの社内基準にあったはず

ログインして会話に参加
:realtek:

思考の /dev/null