中古のドイツ車を見てて、自分がドイツ車に興味なさすぎて（むしろ嫌い寄り）形式やグレード名言われてもどの車か頭に浮かばなくてヤバいってなってる
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5548703245/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
軽自動車のEVは街乗り車としては理想的なパッケージングかも？
ベースが小回りの効くiなのも良い
ただしi-MiEVは認定中古車が少ないし、ちょいお高めなのが難点
東芝製SCiB積んだMはタマ数が少なく値上がり傾向
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5409531614/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
実質二人乗りの軽よりも小さい軽のR1も良いんじゃね？感
ちょっと高級感のあるゲタ車
こんなちっこいクルマに４気筒＋スーパーチャージャーは世界的に見ても頭おかしい
中身はコルトのせいなのかは知らないけど、初代フォーフォーは輸入車マニアからも全く見向きされないイメージ
nezuko_2000
さんがブースト
初代スマートフォーフォー、中古で全く人気無いっぽい？＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
謎の激安のがあった＞＜；
フォーフォー 1.5 純正AW(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5316746620/index.html
小笠原諸島かな？
nezuko_2000
さんがブースト
レギュラー162円/L，生活しづらそう
ハ、ハイオクの見間違いじゃ……？
nezuko_2000
さんがブースト
レギュラー162円/Lで3度見した
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5479795074/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
対する東の横綱はアルトエコ
2010年代の燃費大戦中、ダイハツがミライースで30km/lの第三のエコカーと堂々とぶち上げた宣戦布告に対して維持と根性と知恵でひねり出したスズキのカウンター攻撃
パワートレーンの効率化とアイドリングストップ、空気抵抗低減、徹底した軽量化でミライースを上回る30.2km/lを達成
ゼロ戦かおまえは
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6147126267/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
低価格、低燃費ならミライース
ダイハツがインフラとしての軽自動車のあるべき姿を本気が考えて、本気で作った究極の街乗りマシーン
※意見には個人差があります
内装とエンジンルームがエグいくらい綺麗でビビった
nezuko_2000
さんがブースト
全然関係ないけどエクサキャノピー売ってる＞＜
エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004355431/index.html
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3780026926/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ある意味ツインのライバルであり、三菱 iの遠い親戚とも言えるスマート K
この手の二人乗り軽自動車が流行らなかったのとっても悔しい
いや、超小型モビリティがあるか
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5934027837/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
路地をチョロチョロ走るちっこいクルマならツインが良いんじゃないかな？
ツインの電気バージョンほしい
ハイパーミニ売ってない……
nezuko_2000
さんがブースト
ハイパーミニ＞＜ って書こうとして中古leafの安さにびっくり＞＜
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5115860262/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
小回りが効いて、休日は家族を乗せて郊外のアウトレットへ行く程度ならターボ無しの三菱 iなんか最高じゃない？
フロントオーバーハングが短くて、タイヤのキレ角も大きいので都市部はiが大得意なフィールドだと思う
